Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Keďže je potrebných veľa špeciálneho náradia OPEL, odporúča sa, aby ste túto prácu vykonali v špecializovanej dielni. Vačkový hriadeľ je možné demontovať s namontovanou alebo odstránenou hlavou valcov. Tu je popis demontáže predtým demontovanej hlavy valca. Hlavu valca je možné demontovať počas jej montáže, je však potrebné vykonať prípravné práce až po odskrutkovanie hlavy valcov podľa pododdiel 3.6.2.
Odstránenie
1. V prípade potreby zmerajte vačkový hriadeľ: požadovaná hodnota pre radiálnu vôľu je 0,04–0,078 mm.
2. Odstráňte hlavu valca.
3. Na demontáž vačkového hriadeľa budete potrebovať lisovací nástroj OPEL. Slúži na pridržiavanie ložísk vačkového hriadeľa v montážnej polohe pri uvoľnení panvy ložísk.
4. Nainštalujte prípravok a priskrutkujte ho na miesto pomocou skrutiek krytu hlavy valcov.
5. Utiahnite uzávery ložísk otáčaním excentrického hriadeľa zariadenia.
6. Uvoľnite všetky skrutky veka ložiska.
(Článok uverejnený na internetovom portáli OPELBOOK)
7. Odstráňte kryty ložísk a vačkový hriadeľ. Ložiskové uzávery sú označené číslami 1 až 7 na strane výfuku.
8. Ak je to potrebné, napríklad na odstránenie ventilov, odstráňte zdvihátka.
9. Na odstránenie v dielňach OPEL sa používa prísavka (označené šípkou), ktorý sa inštaluje na posúvač zhora.
10. Tlačidlá musia byť nainštalované na ich pôvodných miestach.
POZOR! Nepretáčajte zdviháky ventilov dlhšie ako 10 minút, inak olej vytečie a hydraulické nastavovače vôlí nebudú fungovať.
Inštalácia
POZOR! Ak bol vačkový hriadeľ odstránený, vezmite do úvahy nasledujúce skutočnosti: hydraulické zdviháky ventilov sa rozťahujú bez zaťaženia a po inštalácii vyžadujú určitý čas na opätovné stlačenie. V dôsledku toho sa ventily môžu otvoriť viac ako poloha vačkového hriadeľa a naraziť na piesty. Medzi montážou vačkového hriadeľa a hlavy valcov je potrebné dodržať nasledujúce prestávky: pri +20°C (izbovej teplote) – 4 minúty; pri +10°C – 11 minút. Po inštalácii hlavy valcov počkajte ďalších 30 minút, kým otočíte kľukový hriadeľ.
1. Ak bol vačkový hriadeľ odstránený s namontovanou hlavou valcov, otočte kľukový hriadeľ o 30° v smere otáčania (pre šesťhran remenice) mimo TDC. Tým sa zabezpečí, že žiadny piest nebude v hornej polohe a ventily ich nebudú môcť naraziť.
2. Vložte vačkový hriadeľ a počkajte požadovaný čas.
3. Až potom vráťte kľukový hriadeľ do polohy TDC piestu 1. valca a nainštalujte hnaciu reťaz.
4. Skontrolujte opotrebovanie zdvihákov ventilov, v prípade potreby ich vymeňte.
5. Nainštalujte staré posúvače späť na pôvodné miesta.
6. Namažte ložiská vačkového hriadeľa a vložte hriadeľ tak, aby vačky sacích a výfukových ventilov 1. valca smerovali rovnomerne nahor.
7. Nainštalujte kryty ložísk podľa označenia, musia byť namontované na svojich pôvodných miestach.
8. Nainštalujte prítlačné zariadenie a utiahnite kryty.
9. Utiahnite veká ložísk vačkového hriadeľa na 15 Nm.
10. Uvoľnite prípravok a odskrutkujte ho.
11. Nainštalujte hlavu valca.
Komentáre návštevníkov