Odstúpenie
1. V prípade potreby zmerajte vačkový hriadeľ: požadovaná hodnota pre radiálnu vôľu je 0,04-0,078 mm.
2. Odstráňte hlavu valca.
3. Na demontáž vačkového hriadeľa je potrebný tlačný prvok OPEL. Slúži na pridržiavanie ložísk vačkového hriadeľa v polohe pri uvoľnení panvy ložísk.
4. Nainštalujte nástroj a priskrutkujte ho skrutkami krytu hlavy valcov.
5. Utiahnite uzávery ložísk otáčaním excentrického hriadeľa nástroja.
6. Uvoľnite všetky skrutky veka ložiska.
7. Odstráňte kryty ložísk a vačkový hriadeľ. Ložiskové uzávery sú očíslované 1 až 7 na strane výfuku.
8. Ak je to potrebné, napríklad ak je to potrebné, odstráňte ventily, odstráňte zdvíhadlá.
9. Na odstránenie v dielňach OPEL sa používa prísavka (šípka), ktorý sa inštaluje na posúvač zhora.
10. Tlačidlá musia byť nainštalované na ich pôvodných miestach.
POZOR! Nepretáčajte zdviháky ventilov dlhšie ako 10 minút, lebo olej vytečie a hydraulické nastavovače vôlí prestanú fungovať.
Inštalácia
POZOR! Ak bol vačkový hriadeľ odstránený, je potrebné vziať do úvahy nasledovné: hydraulické zdviháky ventilov sa roztiahnu bez zaťaženia a po montáži nejaký čas trvá, kým sa opäť stiahnu. Výsledkom je, že ventily sa môžu otvoriť viac ako zodpovedajúca poloha vačkového hriadeľa a zasiahnuť piesty. Medzi montážou vačkového hriadeľa a hlavy valcov je potrebné dodržať nasledujúce prestávky: pri +20°C (izbová teplota) - 4 minúty; pri +10°C - 11 minút. Po inštalácii hlavy valca počkajte ďalších 30 minút, kým budete môcť kľukový hriadeľ natočiť.
1. Ak bol vačkový hriadeľ odstránený s namontovanou hlavou valcov, otočte kľukový hriadeľ o 30°v smere otáčania (pre šesťhran remenice) pre TDC. To zaisťuje, že žiadny z piestov nebude v hornej polohe a ventily do nich nebudú môcť narážať.
2. Vložte vačkový hriadeľ a dodržte požadovanú prestávku.
3. Až potom vráťte kľukový hriadeľ do polohy TDC piestu 1. valca a nainštalujte hnaciu reťaz.
4. Skontrolujte opotrebovanie zdvihákov ventilov, v prípade potreby ich vymeňte.
5. Nainštalujte staré posúvače na pôvodné miesta.
6. Namažte ložiská vačkového hriadeľa a vložte hriadeľ tak, aby vačky sacích a výfukových ventilov 1. valca smerovali rovnomerne nahor.
7. Ložiskové uzávery namontujte podľa označených značiek, musia byť namontované na svoje pôvodné miesta.
8. Nainštalujte tlačný nástroj a utiahnite kryty.
9. Utiahnite veká ložísk vačkového hriadeľa na 15 N.m.
10. Uvoľnite prípravok a odskrutkujte ho.
11. Nainštalujte hlavu valca.
Komentáre návštevníkov