1. Po wyjęciu silnika z pojazdu zdejmij koło zamachowe lub tarczę napędową (w zależności od modelu), jak opisano w rozdziałach 25 i 26.
2. Przebij lub wywierć mały otwór w środku dławika. Wkręć śrubę samogwintującą i wyciągnij uszczelkę. Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni uszczelniającej wału korbowego.
3. Wyczyścić gniazdo uszczelki drewnianą lub plastikową skrobaczką.
4. Nasmaruj wargi uszczelniające nowego uszczelniacza olejowego, a następnie wbij uszczelkę na miejsce, aż zrówna się z zewnętrzną powierzchnią bloku cylindrów i pokrywą tylnego łożyska głównego (patrz ilustracja).
5. Zamontować koło zamachowe lub tarczę napędową (w zależności od modelu), jak opisano w rozdziałach 25 i 26.
Komentarze gości