Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Zdejmij koło zamachowe lub tarczę napędową z wału korbowego (zobacz odpowiedni rozdział).
2. Zdejmij miskę olejową (zobacz odpowiedni rozdział).
3. Zdejmij tylną pokrywę uszczelniacza olejowego, odkręcając sześć śrub mocujących (zobacz strzałki na ilustracji).
4. Wyciśnij uszczelkę 1 z uchwytu za pomocą odpowiedniego narzędzia, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni uszczelniających uchwytu (zobacz ilustrację).
5. Oczyść powierzchnie uszczelniające i usuń wszelkie pozostałości starego uszczelniacza.
Uwaga! Powierzchnia robocza 1 tylnego uszczelniacza olejowego jest bardzo delikatna i dlatego nie należy trzymać uszczelniacza olejowego palcami na tej powierzchni (zobacz ilustrację).
Instalacja
6. Zamontuj uszczelniacz olejowy w uchwycie, nałóż tuleję podporową 1 i zamocuj ją do wału korbowego 2, a następnie wciśnij uszczelniacz olejowy do uchwytu za pomocą trzpienia 3 i 4 (zobacz ilustrację).
7. Nasmaruj tuleję 2 i kołnierz 1 białym smarem silikonowym i zamontuj uszczelkę 3 (zobacz ilustrację).
8. Zamocuj 4 tylne uchwyty uszczelniaczy olejowych do bloku cylindrów, dokręcając śruby M6 momentem 9,9 Nm i śruby M8 momentem 24 Nm (zobacz ilustrację).
9. Zdejmij tuleję podtrzymującą uszczelkę olejową.
Komentarze gości