Demontaż wałków rozrządu
1. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (patrz odpowiedni rozdział).
3. Wyjmij pompę próżniową (patrz odpowiedni rozdział).
4. Odłącz przewód chłodzenia od głowicy cylindrów.
5. Odkręć korek z bloku cylindrów i zablokuj wał korbowy w GMP tłoka cylindra nr 1 za pomocą trzpienia dociskowego 1, obracając wał korbowy śrubą tłumika drgań do koła pasowego (patrz ilustracja).
W GMP tłoka cylindra nr 1 krzywki siłownika zaworu tłokowego muszą być skierowane do siebie (patrz strzałki na ilustracji 5.6).
6. Wyjąć amortyzator łańcucha 1 i zaślepkę 2 z obudowy mechanizmu rozrządu (patrz ilustracja).
7. Poluzuj śrubę 3 hydraulicznego napinacza łańcucha (patrz ilustracja 5.6).
8. Zainstaluj ogranicznik 1 z zestawu narzędzi KM-6267 na głowicy cylindrów, a następnie zamocuj wałek rozrządu zaworów dolotowych 2 za pomocą narzędzia 3 (patrz ilustracja).
9. Powoli obróć wałek rozrządu wydechu za śrubę koła napędowego w kierunku wskazanym strzałką na ilustracji, aby poluzować napięcie łańcucha poprzez ściśnięcie napinacza.
10. Po poluzowaniu łańcucha włóż sworzeń dociskowy 1 KM-823 w otwór 2 napinacza i zamocuj go (patrz ilustracja 5.9).
Uwaga! Jeśli koła zębate wałka rozrządu zostaną zdjęte bez zablokowania napinacza łańcucha, tłok napinacza wysunie się. Jego późniejsza instalacja będzie wymagała znacznego wysiłku i czasu.
11. Odkręć śruby 1 i 2 mocujące koła zębate wałków rozrządu, zapobiegając obracaniu się wałków za pomocą sześciokątów (patrz ilustracja).
12. Zdejmij łańcuch 3, podnosząc go z koła zębatego wałka rozrządu zaworów wydechowych, a następnie zdejmij koło łańcuchowe z wałka (patrz ilustracja 5.11).
13. Zdejmij koło zębate z wałka rozrządu zaworów dolotowych.
14. Zdejmij urządzenia oporowe KM-6267 z głowicy cylindrów.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia zaworów podczas montażu wałków rozrządu, tłoki cylindrów nie mogą znajdować się w GMP.
15. Wyjąć sworzeń dociskowy 1 KM-813 i obrócić wał korbowy o 90°w kierunku obrotów silnika za pomocą śruby mocującej tłumik drgań na kole pasowym (patrz strzałka na ilustracji). Robiąc to, utrzymuj napięty łańcuch rozrządu.
16. Odkręć śruby mocujące pokrywy łożysk wałków rozrządu, po poluzowaniu ich o 1/2 obrotu i zaznaczeniu pokryw (patrz strzałki na ilustracji 5.15).
17. Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu i ułóż je tak, aby podczas montażu można było je zamontować w ich pierwotnych miejscach. Pokrywy są również oznaczone 2 (patrz ilustracja 5.15).
18. Wymontuj wałki rozrządu. Podczas montażu wałów należy postępować zgodnie z wybitymi na nich znakami. Litera E jest wydrukowana na wałku rozrządu zaworów dolotowych, a litera A na wałku zaworu wydechowego (patrz ilustracja). Odpowiednie oznaczenie znajduje się również na pokrywach łożysk wałka rozrządu. Pokrywy wałków rozrządu zaworów dolotowych są oznaczone E1-E7, a wałek rozrządu zaworów wylotowych A-A7 (patrz ilustracja).
19. Nasmaruj czopy łożysk wałka rozrządu olejem silnikowym i umieść je w miejscach mocowania.
Nasmarować powierzchnie robocze pokryw łożysk wałków rozrządu i zamontować pokrywy łożysk wałków rozrządu, przestrzegając oznaczeń wykonanych przed demontażem lub ich oznaczeń.
Uwaga! Aby zapewnić żądane położenie wałków rozrządu, dokręć śruby kołpakowe, jak pokazano poniżej.
20. Wkręć i dokręć ręcznie śruby kołpakowe, a następnie dokręć je o ½ obrotu, zaczynając od środka do końców.
21. Wykonaj drugi przejazd i dokręć śruby momentem 10 Nm.
22. Obróć wałki rozrządu o sześciokąty tak, aby krzywki siłownika zaworu cylindra nr 1 były skierowane do siebie (patrz strzałki na ilustracji).
23. Zainstaluj ogranicznik 1 z zestawu narzędzi KM-6267 na głowicy cylindrów, a następnie zamocuj wałek rozrządu zaworów dolotowych 2 za pomocą narzędzia 3 (patrz ilustracja 5.22).
24. Założyć łańcuch 3 na koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych i założyć koło zębate na wałek (patrz ilustracja).
25. Wkręć nową śrubę 2 mocującą koło zębate do wału, dokręć ją, a następnie dokręć o ½ obrotu (patrz ilustracja).
26. Opuść koło zębate wałka rozrządu, załóż na nie łańcuch i zamocuj koło zębate łańcuchem na wałku rozrządu wydechu.
27. Wkręć nową śrubę 1 mocującą koło zębate na wałku rozrządu wydechu, ale jej nie dokręcaj (patrz ilustracja 5.24).
28. Zamontować tłumik łańcucha 1 z nową uszczelką na głowicy cylindrów i przykręcić siłą 9,9 Nm (patrz ilustracja).
29. Dokręcić śrubę 2 mocującą koło łańcuchowe na wałku zaworu wydechowego siłą 15 Nm, przytrzymując wałek przed obracaniem się za pomocą sześciokąta (patrz ilustracja 5.28).
30. Powoli obróć wałek rozrządu wydechu za śrubę mocującą koło napędowe w kierunku wskazanym strzałką na ilustracji, aby poluzować napięcie łańcucha poprzez ściśnięcie napinacza.
31. Po poluzowaniu łańcucha włóż sworzeń dociskowy 1 KM-823 w otwór 2 napinacza i zamocuj go (patrz ilustracja 5.30).
32. Poluzuj śrubę mocującą koło łańcuchowe na wałku rozrządu wydechu o ½ obrotu.
33. Dokręcić śrubę 1 hydraulicznego napinacza łańcucha siłą 16 Nm (patrz ilustracja).
34. Nałożyć uszczelkę na korek 2 i wkręcić go w obudowę napędu mechanizmu dystrybucji gazu siłą 30 Nm (patrz ilustracja 5.33).
35. Zatrzymaj wał korbowy w GMP tłoka cylindra nr 1 za pomocą kołka oporowego KM-813, obracając wał korbowy śrubą tłumika drgań do koła pasowego (patrz ilustracja 5.6).
36. Dokręć śrubę 3 mocującą koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych siłą 20 Nm, a następnie dokręć ją o 35°, jednocześnie zapobiegając obracaniu się wałka rozrządu (patrz ilustracja).
37. Zainstaluj ogranicznik 2 z zestawu narzędzi KM-6267 na wałku rozrządu 1 zaworów wydechowych i uzyskaj ciasne dopasowanie powierzchni podparcia narzędzia do głowicy cylindrów (patrz ilustracja 5.36).
38. Dokręcić śrubę 4 mocującą koło zębate na wałku rozrządu wydechu siłą 20 Nm, a następnie obrócić śrubę o 35° (patrz ilustracja 5.36).
39. Zdejmij uchwyt oporowy z wałka rozrządu wydechu i wyjmij kołek KM-813 z otworu w tarczy napędu koła zamachowego.
40. Obróć wał korbowy śruby mocującej tłumik drgań na kole pasowym napędu akcesoriów o dwa obroty (720°) w kierunku obrotów silnika i zamocować wał korbowy za pomocą trzpienia dociskowego KM-813, wkładając go w otwór w kole zamachowym / tarczy napędowej.
41. Zamontować urządzenia oporowe KM-6267 na wałkach rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych. Narzędzia muszą ściśle przylegać do powierzchni uszczelniających głowicy cylindrów. Jeśli tak nie jest, należy powtórzyć montaż wałków rozrządu.
Montaż części zdemontowanych z głowicy cylindrów odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości