Momenty dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
- Śruby mocowania rozrusznika do skrzyni biegów — 47
- Tarcza napędowa do wału korbowego - 120
- Kolektor wydechowy do głowicy cylindrów - 23
- Korek filtra oleju - 25
- Osłona napędu mechanizmu dystrybucji gazu do bloku cylindrów — 22
- Tłumik drgań do wału korbowego - 40 + obrót o 60°i 60°
- Regulator ciśnienia paliwa do pompy paliwa wysokiego ciśnienia - 9
- Kolektor dolotowy do głowicy cylindrów, śruby M6 - 10
- Kolektor dolotowy do głowicy cylindrów, śruby M7 - 15
- Pedał przyspieszenia do przegrody - 20
- Przewód paliwowy do pompy wtryskowej - 30
- Przewód paliwowy do listwy wtryskiwaczy - 30
- Pompa paliwa wysokiego ciśnienia do bloku cylindrów - 25
- Nakrętka palca kulistego wspornika dźwigni kierującej do obrotowej pięści — 100
- Amortyzator łańcucha rozrządu - 9,9
- Nogi podporowe do stabilizatora - 65
- Generator do obudowy napędu mechanizmu dystrybucji gazu - 47
- Miska olejowa, śruby M10 - 40
- Przekładnia do bloku cylindrów, śruby M12 - 60
- Transmisja na dół - 45
- Świece żarowe - 18
- Ramię sprężarki kondycjonera do obudowy napędu mechanizmu dystrybucji gazu — 24
- Zawór redukcyjny ciśnienia powietrza doładowania - 9,9
- Wspornik przedniego wspornika silnika do bloku cylindrów — 24
- Wspornik podpory pośredniej do dołu - 55 + obrót o 75°i 15°
- Tylna osłona mechanizmu rozrządu do bloku cylindrów, śruby M6 - 9,9
- Tylna osłona mechanizmu rozrządu do bloku cylindrów, śruby M8 - 24
- Ciśnieniowy przewód paliwowy do pompy paliwowej wysokiego ciśnienia - 20
- Pompa paliwa wysokiego ciśnienia do bloku cylindrów - 24
- Rurociąg oleju ciśnieniowego do hydraulicznej pompy wspomagającej - 37,5
- Czujnik położenia wału korbowego do bloku cylindrów - 9,9
- Czujnik położenia wałka rozrządu do pokrywy głowicy - 3,5
- Napinacz paska wielorowkowego do obudowy mechanizmu dystrybucji gazu - 14.8
- Gwiazdka do wałka pompy wtryskowej - 65
- Gwiazdka na wale pompy oleju - 24
- Napinacz łańcucha do bloku cylindrów - 16
- Korek spustowy płynu chłodzącego z bloku cylindrów - 25
- Pompa wodna do bloku cylindrów - 15
- Śruby pokryw łożysk głównych do bloku cylindrów — 25 + dorotat na 50°
- Kierownica dwójnóg do przekładni kierowniczej - 160
- Zawór elektromagnetyczny EGR - 9.9
- Przednie mocowanie silnika do ramy pomocniczej - 55
- Lewe mocowanie silnika do wspornika - 47
- Prawe mocowanie silnika do wspornika - 47
- Śruby pokryw łożysk wałka rozrządu do bloku cylindrów — 10
- Gwiazdka do wałka rozrządu - obrót o 20 + 35°
- Korek spustowy w misce olejowej - 10
- Czujnik ciśnienia oleju do obudowy filtra oleju - 14
- Filtr oleju do bloku cylindrów - 22
- Korek filtra oleju - 25
- Prowadnica wskaźnika poziomu oleju - 9.9
- Pompa oleju do bloku cylindrów - 23
- Przewód powrotu oleju do turbosprężarki - 9,9
- Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki - 25
- Przewód doprowadzający olej do bloku cylindrów - 25
- Miska olejowa do bloku cylindrów, śruby Mb - 10
- Miska olejowa do bloku cylindrów, śruby M8 - 21,5
- Śruby pokrywy łożyska korbowodu - obrót o 20 + 60°
- Śruby do kół - 110
- Koło zamachowe do wału korbowego - 105
- Czujnik temperatury płynu chłodzącego - 13
- Czujnik ciśnienia powietrza doładowania do kolektora dolotowego - 9,9
- Czujnik temperatury oleju silnikowego - 18
- Pompa paliwa wysokiego ciśnienia do kołnierza - 28
- Końcówka poprzecznego drążka kierowniczego do zwrotnicy - 60
- Wspornik turbosprężarki do turbosprężarki - 24
- Wspornik turbosprężarki do bloku cylindrów - 24
- Obudowa termostatu - 9,9
- Turbosprężarka do kolektora wydechowego - 50
- Rolka prowadząca - 24
- Pompa próżniowa do bloku cylindrów - 22
- Napinacz łańcucha do obudowy rozrządu -! - trzydzieści
- Lepka chłodnica sprzęgła wentylatora - 10
- Wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym do pompy wody - 40
- Przednie mocowanie silnika - 65 + obrót o 30°i 15°
- Centralna podpora silnika - 150 + obrót o 30°i 15°
- Tylne mocowanie silnika - 130 + obrót o 30°i 15°
- Głowica cylindrów do obudowy rozrządu - 15 (Śruby M7)
Głowa do bloku cylindrów
- 1 Dokręć śruby momentem 80 Nm.
- 2 Poluzuj śruby o 180°.
- 3 Dokręć śruby momentem 50 Nm.
- 4 Dokręć śruby o 90°.
- 5 Dokręć śruby o 90°.
Pokrywa głowicy cylindrów - 10
Głowica cylindra i zawory (patrz ilustracja 0.0)
0,0 Głowica cylindrów i zawory
1 wysokość głowy
2 występy prowadzące zaworów
3 występ trzpienia zaworu
4 szerokość gniazda zaworu w głowicy cylindrów
5 kąt gniazda gniazda zaworu w głowicy cylindrów
6 średnica trzpienia zaworu
7 kąt nachylenia gniazda zaworu
8 długości trzpienia zaworu
9 średnica dysku zaworu
Uwaga! Szlifowanie głowicy cylindrów jest niedozwolone. Fazowanie gniazda zaworu w silnikach Y25DT jest niedozwolone.
Wał korbowy (patrz ilustracja 0.0a)
0,0a Wał korbowy
1 czopy łożysk głównych
2 czopy korbowodu
3 szyjka środkowego łożyska głównego
4 oznaczenia kolorystyczne
5 kolorowych wkładek
6 oznaczeń wkładek
Średnica szyjek wału korbowego, mm
główne łożyska
rozmiar nominalny - oznaczenie kolorystyczne
- 59.971 -59.976 - biały
- 59.977 - 59.983 - zielony
- 59.984-59.990 - żółty
1. rozmiar naprawy (0,25)
- 59.721 - 59.726 - biały
- 59.727 - 59.733 - zielony
- 59.734 - 59.740 - żółty
Drugi rozmiar naprawy (0,50)
- 59.471 - 59.476 - biały
- 59.477 - 59.483 - zielony
- 59.484 - 59.490 - żółty
łożyska korbowodu
rozmiar nominalny - oznaczenie kolorystyczne
- 44,991-44,975
1. rozmiar naprawy (0,25)
- 44,741 - 44,725
Drugi rozmiar naprawy (0,50)
- 44,491 -44,475
środkowa szyja
rozmiar nominalny - oznaczenie kolorystyczne
- 25,020-25,053
1. rozmiar naprawy (0,25)
- 25,220-25,253
Drugi rozmiar naprawy (0,50)
- 25,420-25,453
Nominalny luz łożysk głównych, mm - 0,020 - 0,058
Luz znamionowy łożysk korbowodu, mm - 0,020 - 0,055
Blok cylindrów (patrz ilustracja 0.0b)
0.0b Blok cylindrów
1 średnica otworu cylindra
2 pierścień zgarniający olej ze sprężyną rozprężną
3 dolny pierścień kompresyjny
4 górny trapezowy pierścień dociskowy
5 średnica tłoka
Silniki 25DT, X25DT
Występ tłoka - 0,54 - 0,99 mm
Grubość uszczelki głowicy — liczba nacięć
- 1,87 mm - 3
Silnik Y25DT
Grubość uszczelki głowicy — liczba nacięć
- 1,45 mm - 1
- 1,55 mm - 2
- 1,65 mm - 3
Komentarze gości