Specificații motor diesel de 2,5 litri (Opel Omega B2)

Cuplu de strângere pentru îmbinări filetate, Nm

• Șuruburi de montare demaror la transmisie - 47
• Disc de antrenare la arborele cotit - 120
• Colector de evacuare la chiulasa - 23
• Capac filtru de ulei - 25
• Capacul transmisiei de sincronizare la blocul cilindrilor - 22
• Amortizor de vibrații la arborele cotit - rotație de 40 + 60° și 60°
• Regulator de presiune a combustibilului pentru pompa de injecție - 9
• Galeria de admisie la chiulasă, șuruburi M6 - 10
• Galeria de admisie la chiulasă, șuruburi M7 - 15
• Pedala de accelerație către pereți etanși - 20
• Linia de combustibil la pompa de combustibil de înaltă presiune - 30
• Linia de combustibil la șina injectorului - 30
• Pompă de injecție la blocul cilindrilor - 25
• Piuliță știft articulată a brațului de ghidare la articulația de direcție - 100
• Întinzător lanț de distribuție - 9.9
• Bare de sprijinire a barei anti-ruliu - 65
• Generator la carcasa angrenajului de sincronizare - 47
• Baia de ulei, șuruburi M10 - 40
• Transmisie la blocul cilindrilor, șuruburi M12 - 60
• Transmisie în jos - 45
• Bujii incandescente - 18
• Suport compresor aer condiționat la carcasa de distribuție - 24
• Supapă de reducere a presiunii aerului de supraalimentare - 9.9
• Suportul de montare a motorului din față pe blocul cilindrilor - 24
• Suportul suportului intermediar la partea inferioară - 55 + rotație cu 75° și cu 15°
• Capacul din spate al sistemului de distribuție la blocul cilindrilor, șuruburi M6 - 9.9
• Capac de distribuție din spate la blocul cilindrilor, șuruburi M8 - 24
• Linia de combustibil sub presiune la pompa de combustibil de înaltă presiune - 20
• Pompă de injecție la blocul cilindrilor - 24
• Linia de ulei sub presiune la pompa servodirecției - 37.5
• Senzor de poziție a arborelui cotit la blocul cilindrilor - 9.9
• Senzor de poziție a arborelui cu came la capacul chiulasei - 3.5
• Întinzătorul curelei trapezoidale la carcasa de distribuție - 14.8
• Pinion la arborele pompei de injecție - 65
• Pinion la arborele pompei de ulei - 24
• Întinzătorul de lanț la blocul cilindrilor - 16
• Buşon de golire a lichidului de răcire din blocul cilindrilor - 25
• Pompă de apă la blocul cilindrilor - 15
• Șuruburile capacului rulmentului principal la blocul cilindrilor - rotire de 25 + 50°
• Fuseta de direcție la mecanismul de direcție - 160
• Electrovalva sistemului de recirculare a gazelor de evacuare - 9.9
• Suportul frontal al motorului pe cadru auxiliar — 55
• Suport motor din stânga la suport - 47
• Suport suport motor dreapta la suport - 47
• Șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came la blocul cilindrilor - 10
• Pinion la arborele cu came - rotire 20 + 35°
• Buşon de golire baia de ulei - 10
• Senzor de presiune ulei la carcasa filtrului de ulei - 14
• Filtru de ulei pentru blocul cilindrilor - 22
• Capac filtru de ulei - 25
• Ghid pentru joja - 9.9
• Pompa de ulei la blocul cilindrilor - 23
• Retur linia de ulei la turbocompresor - 9.9
• Linia de alimentare cu ulei pentru turbocompresor - 25
• Linia de alimentare cu ulei la blocul cilindrilor - 25
• Baia de ulei la blocul cilindrilor, șuruburi MB-10
• Baia de ulei la blocul cilindrilor, șuruburi M8 - 21.5
• Șuruburi capac lagăr biela - 20 + 60° rotire
• Șuruburi de roată - 110
• Volan la arborele cotit - 105
• Senzor de temperatură lichid de răcire - 13
• Boost senzorul de presiune a aerului la galeria de admisie - 9.9
• Senzor temperatură ulei motor - 18
• Pompă de injecție la flanșă - 28
• Capătul tijei la articulația de direcție - 60
• Suport turbocompresor la turbocompresor - 24
• Suport turbocompresor la blocul cilindrilor - 24
• Carcasa termostatului - 9.9
• Turbocompresor la galeria de evacuare - 50
• Rolă de ghidare - 24
• Pompa de vid la blocul cilindrilor - 22
• Întinzător de lanț la carcasa de distribuție -! — 30
• Cuplaj vâscos al ventilatorului radiatorului - 10
• Ventilator cu cuplare vascoasa la pompa de apa - 40
• Suport motor frontal - rotire 65 + 30° și 15°
• Suport central motor - 150 + 30° și 15° rotație
• Suport motor din spate - rotire 130 + 30° și 15°
• Chiulasă la carcasa de distribuție - 15 (șuruburi M7)

Cap la blocul cilindrilor

• 1 Strângeți șuruburile la 80 Nm.
• 2 Slăbiți șuruburile cu 180°.
• 3 Strângeți șuruburile la 50 Nm.
• 4 Strângeți șuruburile cu 90°.
• 5 Strângeți șuruburile cu 90°.

Capac chiulasa - 10

Chiulasă și supape (vezi ilustrația 0.0)

Atentie! Slefuirea chiulasei nu este permisa. Refacerea teșiturilor scaunului supapei la motoarele Y25DT nu este permisă.

Arborele cotit (vezi ilustrația 0.0a)

Diametrul arborelui cotit, mm

rulmenți principali

dimensiune nominală - marcaj de culoare

• 59.971 -59.976 - alb
• 59.977 - 59.983 - verde
• 59.984-59.990 - galben

Dimensiunea primei reparații (0,25)

• 59.721 - 59.726 - alb
• 59.727 - 59.733 - verde
• 59.734 - 59.740 - galben

A doua dimensiune de reparație (0,50)

• 59.471 - 59.476 - alb
• 59.477 - 59.483 - verde
• 59.484 - 59.490 - galben

rulmenți de biele

dimensiune nominală - marcaj de culoare

• 44,991-44,975

Dimensiunea primei reparații (0,25)

• 44,741 - 44,725

A doua dimensiune de reparație (0,50)

• 44,491 -44,475

gâtul mijlociu

dimensiune nominală - marcaj de culoare

• 25,020-25,053

Dimensiunea primei reparații (0,25)

• 25,220-25,253

A doua dimensiune de reparație (0,50)

• 25,420-25,453

Jocul nominal al rulmenților principali, mm — 0,020 - 0,058

Jocul nominal al lagărelor de biele, mm — 0,020 - 0,055

Bloc cilindric (vezi ilustrația 0.0b)

Motoare 25DT, X25DT

Proeminență piston - 0,54 - 0,99 mm



Grosimea garniturii chiulasei - Numărul de caneluri

• 1,87 mm - 3

Motor Y25DT

Grosimea garniturii chiulasei - Numărul de caneluri

• 1,45 mm - 1
• 1,55 mm - 2
• 1,65 mm - 3