Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Odłącz zacisk ujemny (-) od akumulatora.
2. Zdjąć osłonę ochronną z silnika i odłączyć przewód powietrza doładowującego 3 od pokrywy głowicy cylindra, wyjmując węże 1 i 2 zabezpieczone zaciskami (zobacz ilustrację).
3. Zdejmij kolektor dolotowy.
4. Wyjąć wtryskiwacze paliwa, odłączając od nich przewody paliwowe wysokiego ciśnienia za pomocą specjalnego klucza, np. HAZET 4550 (zobacz ilustrację). Odkręć wtryskiwacze za pomocą klucza nasadowego 27 mm. Oznacz wtryskiwacze, aby móc je później zamontować z powrotem na pierwotnym miejscu. Dodatkowo należy odłączyć wtyczkę czujnika początku wtrysku paliwa od wtryskiwacza cylindra nr 4.
5. Odłączyć wtyczkę 4 od zaworu regulatora ciśnienia doładowania (zobacz ilustrację).
[Tekst skopiowany z zasobu online: www.opelbook.ru]
6. Odłączyć wtyczkę 3 czujnika położenia wałka rozrządu (zobacz ilustrację 2.5).
7. Odłączyć wąż niskociśnieniowy 2 od trójnika (zobacz ilustrację 2.5).
8. Odkręć śruby mocujące wspornik rury klimatyzatora 1, które mocują go do pokrywy głowicy cylindra, i odłącz go (zobacz ilustrację).
9. Odłączyć wąż 2 od pokrywy głowicy cylindra (zobacz ilustrację 2.8).
10. Odkręcić śruby mocujące zewnętrzną pokrywę głowicy cylindra, wykonując czynności w kolejności od 1 do 18 (zobacz ilustrację).
11. Odkręcić śruby mocujące wewnętrzną pokrywę głowicy cylindra, wykonując czynności w kolejności od 19 do 30 (zobacz ilustrację).
12. Zdjąć pokrywę, oczyścić powierzchnie uszczelniające pokrywy i głowicy cylindra, a następnie usunąć wszelkie pozostałości uszczelniacza.
Instalacja
13. Nałóż czarny uszczelniacz na łączone powierzchnie w miejscach wskazanych strzałkami (zobacz ilustrację).
14. Zamontuj nową uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów.
15. Zamontuj pokrywę na głowicy cylindra i przykręć wewnętrzne śruby mocujące siłą 10 Nm, działając w kolejności odwrotnej do ich odkręcania, tj. od 30 do 19 (zobacz ilustrację 2.11).
16. Wkręcić zewnętrzne śruby mocujące z siłą 10 Nm, działając w kolejności odwrotnej do ich odkręcania, tj. od 19 do 1 (zobacz ilustrację 2.10).
Montaż i mocowanie odłączonych części głowicy cylindra wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Komentarze gości