OpelBook.ru
Samochody AvtoVAZ Samochody Mitsubishi Samochody BMW Samochody Mercedes Samochody Nissan Samochody Toyota Samochody Chevrolet
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 |  Mapa strony  |  Łączność  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Inny Artykuły
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Główna
  • Omega
  • Omega B2
  • Silnik i systemy
  • Silniki wysokoprężne 2,5 l
  • Pompa próżniowa — wyjmowanie i instalowanie

Pompa próżniowa — wyjmowanie i instalowanie (Opel Omega B2)

            0

Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇

Wyjmowanie



1. Odłącz przewód powietrza doładowującego, zobacz odpowiedni rozdział.

2. Odłączyć wąż niskiego ciśnienia 2 od pompy próżniowej 3 (zobacz ilustrację).

2. Odłączyć wąż niskiego ciśnienia 2 od pompy próżniowej 3 (zobacz ilustrację).


3. Odkręć śruby mocujące 1 i wyjmij pompę próżniową z głowicy cylindra (zobacz ilustrację 6.2).

4. Oczyść powierzchnie uszczelniające i usuń wszelkie pozostałości starego uszczelniacza.

Instalacja



5. Przymocuj pompę próżniową do głowicy cylindra, smarując śruby czerwonym smarem ochronnym (zobacz ilustrację). Moment dokręcania śrub mocujących pompę wynosi 22 Nm.

6. Podłącz wąż niskiego ciśnienia do pompy i zabezpiecz go nowym zaciskiem.

[Oryginalne źródło na stronie internetowej: Opelbook.ru]

7. Ponownie zamontuj rurę doładowania powietrza, zobacz odpowiedni rozdział.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Shapovalov Jarosław

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Opel Omega B2: Silniki wysokoprężne 2,5 l
Kolejne artykuły

Głowica cylindra — remont
Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie
GMP tłoka cylindra nr 1 — montaż
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie
Silnik — wymontowanie i zamontowanie
Specyfikacja silnika wysokoprężnego 2,5 litra
Wał korbowy — wymontowanie i zamontowanie
Korbowód i grupa tłokowa — wymontowanie i zamontowanie
Koło zamachowe — wymontowanie i zamontowanie
Przedni uszczelniacz wału korbowego — wymiana
Uszczelka olejowa wału korbowego tylnego — wymiana
Pasek klinowy napędu pomocniczego — wymontowanie i zamontowanie


Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Komora próżniowa — wyjmowanie i instalowanie Opel Vectra B (1995-2002)
▶ Wyjmowanie i instalowanie akumulatora Opel Astra J (2009-2015, benzyna)
▶ Wyjmowanie, odłączanie i instalowanie silnika Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Wyjmowanie i instalowanie wału korbowego Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Wyjmowanie i instalowanie silnika Opel Kadett E (1984-1995)
Link do tej strony w różnych formatach

Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 34 + 14 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • 4-cylindrowy silnik benzynowy
  • 6-cylindrowy silnik benzynowy
  • Remont silnika
  • Silniki wysokoprężne 2,0 l
  • Silniki wysokoprężne 2,5 l
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Główne koło zębate i wały
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Omega B (1993-1999) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wskazówki dla właściciela
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy SOHC 2,0 l
  • Silnik benzynowy DOHC 2,0 l
  • Silniki benzynowe 2,5 i 3,0 l
  • Naprawa silników benzynowych
  • Silnik diesla 2,0 l
  • Naprawa silnika diesla 2,0 l
  • Silnik diesla 2,5 l
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • System zasilania (benzyna)
  • Redukcja emisji
  • Układ zasilania (diesla 2,0 l)
  • Układ zasilania (diesla 2,5 l)
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy połączeń (wczesne)
  • Schematy połączeń (późne)
Omega A (1986-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Zmiany i uzupełnienia
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wał kardana
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
OpelBook.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przydatne artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
Astra F, benzyna · Astra G, benzyna · Astra G · Astra H · Astra J, benzyna · Corsa B · Corsa C, benzyna · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzyna · Vectra A · Vectra B, benzyna · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzyna · Frontera A, benzyna · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 🤝! Używamy plików cookie 🍪, aby to umożliwić.