Note: Podczas montażu użyj nowych śrub pokrywy korbowodu.
Wycofanie
1. Zdejmij głowicę cylindrów, jak opisano powyżej w Rozdział 20.
2. Wymontować miskę olejową, rurę ssącą pompy oleju i deflektor miski olejowej (w stosownych przypadkach), jak opisano w Rozdział 29.
3. Jeśli korbowody i kołpaki nie mają oznaczeń wskazujących ich położenie w bloku cylindrów (czyli numer cylindra), zaznacz się uderzeniem. Zwróć uwagę na orientację znaków w stosunku do silnika (patrz ilustracja).
4. Odkręcić śruby osłony pierwszego pręta, zdjąć osłonę. Jeśli wkładki mają być ponownie użyte, sklej zatyczkę i włóż razem.
5. Sprawdzić, czy na górze otworu nie ma występu powstałego w wyniku zużycia.Jeśli jest występ, należy go ostrożnie usunąć za pomocą specjalnego narzędzia, w przeciwnym razie po zamontowaniu tłoka pierścienie tłokowe mogą uderzać w ten grzbiet zużycia.
6. Drewnianym uchwytem młotka wypchnąć zespół tłoka/korbowódu z otworu cylindra. Usuń wkładkę i przyklej ją do korby, jeśli zamierzasz jej użyć ponownie.
7. Wyjmij pozostałe trzy zespoły w ten sam sposób. W razie potrzeby obróć wał korbowy, aby odsłonić śruby mocujące korbowód.
8. Tłok można oddzielić od korbowodu, usuwając pierścienie zabezpieczające, które zabezpieczają pływający sworzeń tłoka. Przed rozłączeniem zanotuj ustawienie tłoka i korbowodu, w razie potrzeby zaznacz je. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, ale należy zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie tłoka i korbowodu.
9. Tłoki i korbowody można sprawdzić pod kątem zużycia i uszkodzeń w sposób opisany w pkt Rozdział 33, a łożyska można sprawdzić w sposób opisany w Rozdział 35.
Instalacja
10. Ułóż zespoły tłoka/korbowodu we właściwej kolejności wraz z tulejami, tak aby wszystko było gotowe do montażu w bloku cylindrów.
11. Sprawdź, czy gniazda wkładek dousznych są całkowicie czyste, a następnie ponownie włóż wkładki douszne.
12. Wytrzyj i nasmaruj otwory cylindrów. Obficie nasmaruj pierścienie tłokowe, sprawdź, czy szczeliny nacięć pierścieni są zlokalizowane zgodnie z opisem w Rozdział 33.
13. Zamontować narzędzie do pierścieni tłokowych w rowkach tłoka pierwszego montowanego zespołu.
14. Włóż korbowód z tłokiem przez górną część bloku do otworu cylindra, tak aby podstawa narzędzia do kształtowania spoczywała na bloku. Przed demontażem sprawdź, czy oznaczenia na korbowodzie są ustawione zgodnie z oznaczeniami. Należy pamiętać, że strzałka lub wycięcie, w zależności od modelu, na głowicy tłoka musi być skierowane w stronę paska zębatego, a występy na korbowodach muszą być skierowane w stronę koła zamachowego (zobacz ilustracje).
15. Uderzając w głowicę tłoka drewnianym uchwytem młotka, wbij zespół w otwór cylindra, zwalniając jednocześnie sprężarkę (patrz ilustracja).
16. Nasmaruj odpowiedni czop korbowodu wału korbowego, a następnie umieść dolną głowicę korbowodu na szyjce. Upewnić się, że tuleja nie wypadnie z korbowodu.
17. Zamontować kołpak korbowodu, ustawiając go zgodnie z opisem przed zdjęciem (patrz ilustracja). Pamiętaj, że występ musi być skierowany w stronę koła zamachowego.
18. Zamontować i dokręcić w dwóch etapach nowe śruby pokrywy korbowodu z podanym momentem dokręcania specyfikacje (zobacz ilustracje).
19. Powtórz procedurę z pozostałymi trzema zespołami.
20. Zamontować deflektor miski (w stosownych przypadkach), rurę spustową pompy olejowej i miskę olejową zgodnie z opisem w Rozdział 29.
21. Zamontować głowicę cylindrów zgodnie z wcześniejszym opisem Rozdział 20.
Komentarze gości