Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Uwaga: Do montażu należy użyć nowych śrub pokrywy korbowodu.
Wyjmowanie
1. Zdejmij głowicę cylindra zgodnie z powyższym opisem Rozdział 20.
2. Zdejmij miskę olejową, rurę wlotową pompy oleju i deflektor miski olejowej (gdzie jest stosowany), jak opisano w Rozdział 29.
3. Jeżeli korbowody i pokrywy nie posiadają oznaczeń wskazujących ich położenie w bloku cylindrów (czyli numer cylindra), zrób sobie ślady ciosem. Zwróć uwagę na orientację znaków w stosunku do silnika (zobacz ilustrację).
Materiał skopiowany z tego portalu: opelbook
4. Odkręć śruby pierwszej pokrywy korbowodu i zdejmij pokrywę. Jeśli wkładki mają być ponownie użyte, sklej ze sobą pokrywkę i wkładki.
5. Sprawdź, czy na górze otworu nie ma występu powstałego w wyniku zużycia. Jeśli jest występ, ostrożnie usuń go specjalnym narzędziem, w przeciwnym razie po zamontowaniu tłoka pierścienie tłokowe mogą uderzyć w ten występ zużycia.
6. Za pomocą trzonka drewnianego młotka wypchnij zespół tłoka/korbowodu z otworu cylindra. Jeśli zamierzasz ponownie użyć wkładki, wyjmij ją i przyklej taśmą do korby.
7. Wyjmij pozostałe trzy zespoły w ten sam sposób. Obróć wał korbowy tak, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących dolną głowicę korbowodu.
8. Tłok można oddzielić od korbowodu poprzez zdjęcie pierścieni zabezpieczających sworzeń tłokowy. Przed rozdzieleniem należy zwrócić uwagę na położenie tłoka i korbowodu, w razie potrzeby zaznaczyć odpowiednie miejsca. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, zwracając jednak uwagę na prawidłowe ustawienie tłoka i korbowodu.
9. Tłoki i korbowody można sprawdzić pod kątem oznak zużycia i uszkodzeń, zgodnie z opisem w Rozdział 33, i łożyska można sprawdzić w sposób opisany w Rozdział 35.
Instalacja
10. Ułóż zespoły tłoka/korbowodu w odpowiedniej kolejności wraz z panewkami łożysk, aby wszystko było gotowe do montażu w bloku cylindrów.
11. Sprawdź, czy gniazda łożysk są absolutnie czyste, a następnie zamontuj łożyska na swoich miejscach.
12. Wytrzyj i nasmaruj otwory cylindrów. Nasmaruj pierścienie tłokowe obficie, sprawdź czy szczeliny między pierścieniami są ustawione tak jak opisano w Rozdział 33.
13. Zamontuj narzędzie do zaciskania pierścieni tłokowych w rowkach tłoka w pierwszym instalowanym zespole.
14. Włożyć korbowód i tłok przez górną część bloku do kanału cylindra, tak aby podstawa zaciskarki znajdowała się na bloku. Sprawdź, czy oznaczenia na korbowodzie są ustawione zgodnie z oznaczeniami przed demontażem. Należy pamiętać, że strzałka lub nacięcie, w zależności od modelu, na główce tłoka powinny być skierowane w stronę paska napędu rozrządu, a wypustki na korbowodzie powinny być zwrócone w stronę koła zamachowego (zobacz ilustracje).
15. Używając trzonka drewnianego młotka, uderz w głowicę tłoka, aby wsunąć zespół do otworu cylindra, jednocześnie zwalniając sprężarkę (zobacz ilustrację).
16. Nasmaruj odpowiedni czop wału korbowego, a następnie umieść mały koniec korbowodu na czopie. Upewnij się, że łożysko nie wypadnie z korbowodu.
17. Zamontuj osłonę korbowodu, ustawiając ją zgodnie z zaleceniami przed demontażem (zobacz ilustrację). Należy pamiętać, że występ powinien być skierowany w stronę koła zamachowego.
18. Zamontuj i dokręć nowe śruby pokrywy korbowodu w dwóch etapach, stosując określony moment dokręcania Specyfikacje (zobacz ilustracje).
19. Powtórz procedurę z pozostałymi trzema zespołami.
20. Zamontuj deflektor studzienki (gdzie jest stosowany), rura wlotowa pompy oleju i miska olejowa, jak opisano w Rozdział 29.
21. Zamontuj głowicę cylindra zgodnie z wcześniejszym opisem w tym rozdziale Rozdział 20.
Komentarze gości