Pistonuri și biele — demontare și instalare (Opel Vectra A)

Notă: Utilizați șuruburi noi pentru capacul bielei la instalare.

Demontarea

1. Scoateți chiulasa așa cum este descris mai sus în Capitolul 20.

2. Scoateți baia de ulei, conducta de admisie a pompei de ulei și deflectorul baii de ulei (unde se aplică), așa cum este descris în Capitolul 29.

3. Dacă bielele și capacele nu au semne care indică poziția lor în blocul cilindrilor (adică numărul cilindrului), fă-ți singur semne cu un pumn. Observați orientarea semnelor în raport cu motorul (vezi ilustrația).



4. Deșurubați șuruburile primului capac al bielei și scoateți capacul. Dacă căptușelile urmează să fie refolosite, lipiți capacul și căptușelile împreună.

5. Verificați dacă există o proeminență formată prin uzură pe partea superioară a găurii Dacă există o proeminență, îndepărtați-o cu grijă cu o unealtă specială, altfel, după instalarea pistonului, segmentele pistonului pot lovi această creastă de uzură.

6. Folosind un mâner de ciocan din lemn, împingeți ansamblul piston/biela în sus din orificiul cilindrului. Scoateți inserția și lipiți-o de manivela dacă intenționați să o reutilizați.



7. Scoateți celelalte trei ansambluri în același mod. Rotiți arborele cotit după cum este necesar pentru a accesa șuruburile de fixare a capului inferior al bielei.

8. Pistonul poate fi separat de biela prin îndepărtarea inelelor de reținere care fixează bolțul pistonului plutitor. Observați orientarea pistonului și a bielei înainte de separare, faceți semne dacă este necesar. Asamblarea se efectuează în ordine inversă, dar asigurați-vă că pistonul și biela sunt orientate corect.

9. Pistoanele și bielele pot fi verificate pentru semne de uzură și deteriorare, așa cum este descris în Capitolul 33, iar rulmenții pot fi verificați așa cum este descris în Capitolul 35.

Instalare

10. Așezați ansamblurile piston/biele în ordinea lor corectă, împreună cu carcasele lagărelor, astfel încât totul să fie gata de instalare în blocul cilindrilor.

11. Verificați dacă scaunele rulmentului sunt absolut curate, apoi instalați rulmenții în locurile lor.

12. Ștergeți și lubrifiați alezajele cilindrului. Lubrifiați segmentele pistonului cu generozitate, verificați dacă golurile tăiate ale inelelor sunt poziționate așa cum este descris în Capitolul 33.

13. Instalați unealta de sertizare a segmentului pistonului în canelurile pistonului de pe primul ansamblu care urmează să fie instalat.

14. Introduceți biela cu pistonul prin partea superioară a blocului în orificiul cilindrului, astfel încât baza instrumentului de sertizare să fie pe bloc. Verificați dacă semnele de pe biela sunt orientate așa cum este menționat înainte de îndepărtare. Vă rugăm să rețineți că, în funcție de model, săgeata sau crestătura de pe capul pistonului trebuie să fie orientată spre cureaua dințată, iar proeminențele de pe biele trebuie să fie orientate spre volant (vezi ilustratii).









15. Folosind un mâner de ciocan din lemn, bateți capul pistonului pentru a introduce ansamblul în alezajul cilindrului, eliberând simultan compresorul (vezi ilustrația).



16. Lubrifiați șurubul corespunzător al arborelui cotit, apoi poziționați capătul mic al bielei pe șurub. Asigurați-vă că rulmentul nu cade din biela.



17. Montați capacul bielei, orientându-l așa cum este menționat înainte de demontare (vezi ilustrația). Vă rugăm să rețineți că proeminența trebuie să fie orientată spre volant.



18. Instalați și strângeți noile șuruburi ale capacului bielei în două etape la cuplul de strângere specificat Specificații (vezi ilustratii).





19. Repetați procedura cu celelalte trei ansambluri.



20. Instalaţi deflectorul de carter (unde se aplică), conducta de admisie a pompei de ulei și baia, așa cum este descris în Capitolul 29.

21. Montați chiulasa așa cum este descris mai devreme în acest articol Capitolul 20.

Articol postat pe portalul de internet www.opelbook.ru