Notă: Utilizați o garnitură de ulei nouă a arborelui cotit în timpul asamblarii.
Dezasamblarea
1. După demontarea pompei de ulei, așa cum este descris în Capitolul 30, apoi procedați după cum urmează.
2. Scoateți șuruburile de montare și scoateți capacul din spate (vezi ilustrația).
Inspecţie
3. Verificați distanța dintre dinții angrenajului interior și exterior cu un calibre (vezi ilustrația).
4. Verificați jocul dintre roți dințate cu carcasa (joc lateral), folosind marginea unei rigle și a unui ecartament (vezi ilustrația).
5. Dacă oricare dintre goluri se află în afara celor specificate în Specificații limite, înlocuiți componentele uzate.
6. Verificați înainte de asamblare dacă angrenajele și interiorul corpului pompei sunt absolut curate, rețineți că angrenajul exterior are un semn (punct) pe partea care ar trebui să fie orientată spre exterior.
7. Componentele supapei de reducere a presiunii uleiului pot fi îndepărtate din pompă prin deșurubarea capacului (vezi ilustrația). Verificați starea arcului și a pistonului, înlocuiți dacă este necesar.
Asamblare
8. Curăţaţi bine toate componentele înainte de instalare.
9. Înlocuiți întotdeauna simeringul de ulei al arborelui cotit din față de pe partea din față a carcasei pompei de ulei. Scoateți garnitura veche cu o șurubelniță și instalați una nouă folosind o priză sau un tub (vezi ilustratii).
10. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale capacului din spate și ale carcasei pompei sunt curate, apoi acoperiți suprafața de îmbinare a carcasei pompei cu un material de etanșare (Opel #90485251, sau echivalent) și instalați capacul din spate. Instalați și strângeți șuruburile de montare.
11. Instalați pompa așa cum este descris în Capitolul 30.
Comentariile vizitatorilor