Pistoane și biele — inspecție și întreținere (Opel Vectra A)

Inspecţie

1. Verificați suprafețele de îmbinare ale capacelor bielei pentru a vedea dacă au existat încercări de a le asambla într-o orientare greșită. Acest lucru este puțin probabil, dar dacă se constată o astfel de deteriorare, bielele și capacele trebuie înlocuite.

2. Verificați vizual dacă bielele nu sunt îndoite, dacă este necesară o verificare mai detaliată, contactați dealerul dumneavoastră Opel.

3. Ştifturile de piston sunt folosite pentru a fixa pistonul pe biela. Separarea pistoanelor și a bielelor necesită unelte speciale, așa că vă recomandăm să contactați distribuitorul atunci când efectuați această lucrare.

4. Inspectați pistoanele pentru ovalitate și zgârieturi.

5. Dacă urmează să fie instalate inele noi pe pistoanele vechi, scoateți-le pe cele vechi prin partea superioară a pistoanelor. Folosiți trei calibre vechi pentru aceasta. Vă rugăm să rețineți că inelul răzuitor de ulei este format din trei părți. De asemenea, observați orientarea fiecărui inel (vezi ilustratii).

Recuperare

6. Înainte de a instala inele noi pe pistoane, introduceți-le în canalele cilindrice corespunzătoare și utilizați calibre pentru a verifica dacă golurile dintre tăieturile inelelor se încadrează în limitele specificate în Specificații (vezi ilustrația). Verificați jocul tăierilor inelelor din partea superioară și inferioară a cursei pistonului în alezajul cilindrului.



7. Dacă golul oricărei tăieturi inelare îl depășește pe cel specificat în Specificații toleranță, aceste inele trebuie înlocuite, iar dacă șanțurile inelelor din pistoane sunt uzate, vor fi necesare și noi pistoane.

8. Curăţaţi canelurile segmentului pistonului cu o bucată dintr-un segment de piston vechi. Aveți grijă să nu zgâriați suprafața pistoanelor. Verificați, de asemenea, orificiile de retur de ulei din caneluri pentru a vă asigura că nu sunt înfundate.

9. Verificaţi dacă nu există urme de uzură în partea superioară a orificiilor cilindrilor.

Dacă există un pas cauzat de uzură, la instalarea noilor segmente de piston, marginea superioară a inelului superior trebuie să fie pilită în jos, astfel încât să nu lovească proeminența cauzată de uzură, sau proeminența trebuie să fie pilită în jos.



10 Instalați piesele inelului răzuitorului de ulei astfel încât partea inferioară să fie decalată cu 25-50 mm la dreapta spațiului din secțiunea centrală, iar partea superioară să fie decalată la aceeași distanță la stânga golului din secțiunea centrală.

11. Când instalați inelul de compresie inferior, rețineți că inelul are o secțiune transversală conică. Ar trebui instalat cu cuvântul "TOP" în sus.

12. Instalați inelul de compresie superior, deplasând distanța de tăiere a inelului cu 180° față de distanța de tăiere a inelului de compresie inferior. Dacă este instalat un inel în trepte, instalați-l cu diametrul mai mic în sus.

13. Dacă urmează să fie instalate pistoane noi, acestea trebuie selectate dintre dimensiunile supradimensionate disponibile, după ce a fost măsurat mai întâi diametrul alezajului cilindrului, așa cum este descris în capitolul 36.

14. De obicei, pistoanele de supradimensionare necesare sunt furnizate de dealer după alezarea blocului cilindrilor.

15. Ori de câte ori sunt instalate noi segmente de piston, alezajele cilindrilor trebuie șlefuite (adică îndepărtați luciul de pe ele), pentru aceasta puteți folosi șmirghel sau un instrument special. Dacă utilizați șmirghel, deplasați-vă la un unghi de 60° față de linia centrală a canalului pentru a crea curse încrucișate.

Material copiat de pe acest portal OPELBOOK.ru