Поршні та шатуни — огляд та обслуговування (Opel Vectra A)

Огляд

1. Перевірте поверхні кришок шатунів, що поєднуються, чи були спроби їх складання при неправильній орієнтації. Це малоймовірно, але при виявленні пошкоджень шатуни і кришки необхідно замінити.

2. Перевірте візуально, щоб шатуни не були викривлені, зверніться до дилера Opel, якщо необхідно більше детальної перевірки.

3. Для закріплення поршня на шатуні використовуються поршневі пальці. Для поділу поршнів і шатунів потрібні спеціальні інструменти, тому радимо звернутися до дилера.

4. Огляньте поршні на овальність, чи є подряпини.

Стаття розміщена на інтернет-порталі opelbook.ru

5. Якщо на старі поршні будуть встановлюватися нові кільця, зніміть старі через верх поршнів. Використовуйте для цього три старі щупи. Зверніть увагу, що маслознімне кільце складається з трьох частин. І ще, зауважте орієнтацію кожного кільця (див. ілюстрації).

Відновлення

6. Перед встановленням нових кілець на поршні, вставте їх у відповідні канали циліндрів і щупами перевірте, щоб зазори розрізів кілець були в межах, зазначених у Специфікаціях (див. ілюстрацію). Перевіряйте зазори розрізів кілець угорі та внизу ходу поршня в каналі циліндра.



7. Якщо зазор розрізу будь-якого кільця перевищує зазначений у Специфікаціях допуск, ці кільця необхідно замінити, а якщо в поршнях зношені кільцеві канавки, знадобляться нові поршні.

8. Очистіть канавки для поршневих кілець шматком старого поршневого кільця. Слідкуйте за тим, щоб не подряпати поверхню поршнів. Також перевірте отвори повернення олії в канавках, щоб вони не були засмічені.

9. Перевірте, щоб у вершинах каналів циліндрів не було гребенів зносу.

Якщо є сходинка, утворена зношуванням, при встановленні нових поршневих кілець, верхню грань верхнього кільця потрібно сточити, щоб воно не вдаряло в виступ, утворений зношуванням, або потрібно сточити цей виступ.

10 Встановіть частини маслознімного кільця таким чином, щоб нижня частина була зміщена на 25-50 мм вправо від зазору розрізу центральної частини, а верхня частина зміщена на таку ж відстань вліво від зазору розрізу центральної частини.



11. Встановлюючи нижнє компресійне кільце, пам'ятайте, що кільце в перерізі має конусоподібну форму. Воно має бути встановлене словом "ТОР" нагору.

12. Установіть верхнє компресійне кільце, зміщуючи зазор розрізу кільця на 180° щодо зазору розрізу нижнього компресійного кільця. Якщо встановлюється кільце, встановіть його меншим діаметром вгору.

13. Якщо потрібно встановити нові поршні, їх потрібно вибрати з доступних ремонтних розмірів, попередньо вимірявши діаметр каналів циліндрів, як описано в Розділі 36.

14. Зазвичай необхідні поршні ремонтного розміру надаються дилером після розточування блоку циліндрів.

15. Щоразу при установці нових поршневих кілець канали циліндрів необхідно відхонінгувати (тобто. видалити з них глянець), Для цього можна використовувати шкірку або спеціальний інструмент. Якщо використовується шкірка, рухи робіть під кутом 60° до центральної лінії каналу, щоб утворилися штрихи, що перехрещуються.