2. На двигунах 2,0 л зніміть головку циліндрів та нижню секцію піддону. Відкрутіть болти верхньої секції піддону, відверніть болти кріплення маслоприєніка до балансирного механізму (або каркасу кришок корінних підшипників). Змістіть верхню секцію піддону до передньої частини двигуна, відверніть решту болтів кріплення і зніміть маслоприймач. Відкрутіть болти і зніміть масловідбивач. Поступово і поступово відверніть болти кріплення балансирного механізму (або каркаса кришок корінних підшипників) та зніміть ці вузли.
3. Перевірте наявність буртика у верхній частині циліндрів. Буртик треба зняти розгорткою або шабером, не пошкодивши стінку циліндра. Утворення буртика вказує на посилене зношування циліндра.
4. За допомогою щупів перевірте осьовий люфт у шатунах (дивіться фотографію). Якщо люфт перевищує норму, то замініть шатуни.
5. Нанесіть фарбою або накерніть (дивіться фотографію)на прошліфованій поверхні шатуна та кришки номер циліндра (якщо двигун розбирався, слід знайти ці мітки). Циліндр №1 знаходиться з боку ременя розподільного валу.
5. Виставте поршні 1-го та 4-го циліндра в положення НМТ.
6. Відкрутіть болти шатунної кришки шатуна 1-го циліндра. Зніміть кришку та дістаньте нижню шатунну вкладку. Якщо вкладка буде встановлюватися знову, то приклейте її клейкою стрічкою до знятої кришки.
Увага! На частини двигунів роз'ємні поверхні шатунних кришок і шатунів не прошліфовані, оскільки кришка обробляється спільно з шатуном як по площині, так і під діаметр підшипників, а потім обламується. На цих двигунах слід вжити заходів до того, щоб ці поверхні не торкнулися в процесі розбирання-складання. В іншому випадку відбувається передчасне зношування шатуна.
7. Заклейте стрічкою різьби болтів шатунної кришки. Ручкою молотка протолкніте поршень в циліндр і дістаньте поршень через верхню частину блоку циліндрів. Зніміть верхній вкладиш шатунний і приклейте його клейкою стрічкою до знятому шатуна.
8. Поставте кришку на шатун і закріпіть гайками, не порушуючи колишнього порядку збирання деталей.
9. Повторивши вказані операції, зніміть шатун із поршнем 4-го циліндра.
10. Аналогічно дістаньте шатуни з поршнями з 2-го та 3-го циліндра.
Коментарі відвідувачів