Силовий агрегат — демонтаж та встановлення (Opel Astra G)

Демонтаж

Увага! Двигун знімається з автомобіля у складі силового агрегату (разом із трансмісією).

Силовий агрегат опускається і дістається з під автомобіля. Для того, щоб безперешкодно дістати двигун таким способом, передок автомобіля необхідно підняти на достатню висоту і встановити на підставки.

1. Встановіть автомобіль на рівний твердий майданчик. Зніміть капот, виконайте декомпресію паливної системи.

2. Заблокуйте задні колеса, поставте автомобіль на ручне гальмо. Підніміть передню частину автомобіля і встановити на підставки. Зніміть передні колеса. На частині автомобілів зніміть нижній захисний кожух, відвернувши гвинти.

3. Злийте з двигуна охолоджувальну рідину та масло, зніміть масляний фільтр.

4. Виконайте таке.

• 1) Зніміть фільтр повітря.
• 2) Від'єднайте від колектора вихлопну трубу.
• 3) Від'єднайте троси дросельної заслінки та круїз-контролю та відведіть їх убік.
• 4) Позначте та від'єднайте від впускного колектора всі шланги.
• 5) Від'єднайте вентиляційний шланг паливного бака від дросельного патрубка.

5. Позначте та від'єднайте від двигуна всі шланги системи охолодження та обігрівача (щоб шланг від'єднати шланг обігрівача, натисніть на клямку та стягніть муфту). Шланги дістаньте зі скоб та хомутів, відведіть убік від двигуна. Закріпіть радіатор/конденсатор кондиціонера, вставивши болти в отвори кронштейна (дивіться фотографію).



6. Від'єднайте від двигуна всі джгути дротів (дивіться фотографію), від'єднайте всі шини на масу.







7. На моделях з механічною КПП виконайте таке.

• 1) Злийте з КПП олію.
• 2) Від'єднайте провід вимикача заднього ходу.
• 3) Від'єднайте від КПП тягу перемикання передач (дивіться фотографію).
• 4) Перетисніть шланг відразу ж за штуцером, підтягніть викруткою та видаліть скобу кріплення штуцера шланга на картері зчеплення та від'єднайте шланг.

8. На моделях з автоматичною трансмісією злийте рідину, позначте та від'єднайте від трансмісії шланги, дроти та троси (роз'єм проводки від'єднується після стягування замка).



9. Вивішіть двигун на талі, закріпивши її за вуха на двигуні та КПП.

10. Зніміть півосі (Розділ 8).

11. Зніміть перегородку передка (Розділ 10).

12. Відкрутіть болти кріплення правої опори двигуна до кузова та блоку циліндрів. Відкрутіть болти кріплення лівої опори до кронштейна КПП (дивіться фотографію). На моделях з кондиціонером від'єднайте дроти від компресора та відведіть від двигуна.





13. Підставте під автомобіль візок-піддон. Обережно опустіть двигун, стежачи за тим, щоб не зачепити радіатор і вентилятори. Дістаньте двигун з під автомобіля.

Зняття КПП (трансмісії)

Механічна КПП

14. На моделях зі штампованим сталевим піддоном відверніть болти та зніміть нижню кришку картера зчеплення.

15. Відкрутіть болти та зніміть стартер.



16. Встановіть надійні опори під двигун та КПП, відверніть болти кріплення та обережно відокремте КПП від двигуна, не допускаючи провисання КПП на первинному валу. Болти кріплення КПП слід повернути за місцем. Позначте положення та орієнтацію хомутів і кронштейнів, що знімаються.

17. Під час ослаблення напрямних штифтів зніміть їх, щоб встановити на місце.

Автоматична трансмісія

18. Відкрутіть болти та зніміть стартер.

19. Видаліть гумові заглушки на фланці блоку циліндрів/піддону, що закривають отвори для доступу до болтів кріплення гідротрансформатора. Відкрутіть доступний болт (або болти) кріплення гідротрансформатора. Провертаючи колінвал, відверніть решту болтів (на всіх двигунах крім 2,0 л гідротрансформатор кріпиться 3 болтами, на двигуні 2,0 л - 6 болтами). Болти під час збирання замініть

20. Змістіть гідротрансформатор у картер трансмісії. Відкрутіть болти та зніміть трансмісію.

Встановлення

21. Встановлення силового агрегату виконується у зворотному порядку з урахуванням наступного.

• а. Встановіть КПП на штифти, не допускаючи провисання картера КПП на первинному валу (дивіться фотографію).
• б. Поєднайте силовий агрегат з отворами під праву опору, встановіть опору та загорніть болти. Потім загорніть болти лівої опори і встановіть компресор кондиціонера. Встановіть підрамник, а потім остаточно затягніть болти кріплення опор двигуна.
• в. На моделях з автоматичною трансмісією замініть болти кріплення гідротрансформатора. Болти спочатку підтягніть від руки, потім остаточно затягніть у діагональному порядку.
• м. Замініть сальники півосей, кільце ущільнювача шланга приводу зчеплення і прокладання штуцерів на автоматичній трансмісії.
• буд. Надійно закріпіть шланги обігрівача (дивіться фотографію).