Demontarea
Atenţie! Motorul este scos din mașină ca parte a unității de alimentare (împreună cu transmisia).
Unitatea de putere este coborâtă și scoasă de sub mașină. Pentru a ajunge cu ușurință la motor în acest fel, partea din față a mașinii trebuie ridicată la o înălțime suficientă și așezată pe suporturi.
1. Așezați vehiculul pe o suprafață fermă și plană. Scoateți capota și decomprimați sistemul de alimentare.
2. Blocați roțile din spate și puneți mașina pe frâna de mână. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roțile din față. La unele vehicule, scoateți capacul inferior de protecție deșurubarea șuruburilor.
3. Goliți lichidul de răcire și uleiul din motor, scoateți filtrul de ulei.
4. Efectuați următoarele.
- 1) Scoateți filtrul de aer.
- 2) Deconectați țeava de evacuare de la colector.
- 3) Deconectați cablurile de accelerație și de croazieră și mutați-le în lateral.
- 4) Etichetați și deconectați toate furtunurile de la galeria de admisie.
- 5) Deconectați furtunul de aerisire a rezervorului de combustibil de la corpul clapetei.
5. Etichetați și deconectați toate furtunurile de răcire și încălzire de la motor (pentru a deconecta furtunul de încălzire, apăsați zăvorul și trageți cuplajul). Scoateți furtunurile de pe suporturi și cleme și îndepărtați-le de motor. Asigurați radiatorul/condensatorul A/C introducând șuruburile în orificiile suportului (vezi poza).
6. Deconectați toate cablajele de la motor (vezi poza), deconectați toate anvelopele de la sol.
7. La modelele cu transmisie manuală, procedați după cum urmează.
Text copiat de pe un site web de internet OpelBook.ru
- 1) Goliți uleiul cutiei de viteze.
- 2) Deconectați cablul comutatorului invers.
- 3) Deconectați tija schimbătorului de viteze de la cutia de viteze (vezi poza).
- 4) Strângeți furtunul imediat în spatele fitingului, trageți-l cu o șurubelniță și scoateți suportul care fixează racordul furtunului de carcasa ambreiajului și deconectați furtunul.
8. La modelele cu transmisie automată, goliți lichidul, marcați și deconectați furtunurile, firele și cablurile de la transmisie (conectorul cablajului este deconectat după strângerea blocării).
9. Agățați motorul de palan, fixându-l de inelele de pe motor și cutie de viteze.
10. Scoateți arborii axelor (Capitolul 8).
11. Scoateți partiția frontală (Capitolul 10).
12. Scoateți șuruburile care fixează suportul drept al motorului pe caroserie și blocul cilindrilor. Deșurubați șuruburile care fixează suportul din stânga pe suportul cutiei de viteze (vezi poza). La modelele cu aer condiționat, deconectați firele de la compresor și îndepărtați-le de motor.
13. Așezați un cărucior pentru paleți sub vehicul. Coborâți motorul cu grijă, având grijă să nu loviți radiatorul sau ventilatoarele. Scoateți motorul de sub mașină.
Scoaterea cutiei de viteze (transmisii)
Transmisie manuală
14. La modelele cu o tavă din oțel ștanțat, deșurubați șuruburile și scoateți capacul inferior al carcasei ambreiajului.
15. Deșurubați șuruburile și scoateți demarorul.
16. Instalați suporturi fiabile sub motor și cutie de viteze, deșurubați șuruburile de fixare și separați cu grijă cutia de viteze de motor, fără a permite ca cutia de viteze să se afunde pe arborele de intrare. Șuruburile de fixare ale cutiei de viteze trebuie înșurubate la locul lor. Marcați poziția și orientarea clemelor și consolelor care urmează să fie îndepărtate.
17. Dacă știfturile de ghidare sunt slăbite, scoateți-le pentru a le reinstala în timpul reasamblarii.
Transmisie automată
18. Deșurubați șuruburile și scoateți demarorul.
19. Îndepărtați dopurile de cauciuc de pe blocul cilindr/flanșa panoului care acoperă orificiile de acces pentru șuruburile de montare a convertizorului de cuplu. Scoateți șuruburile accesibile convertizorului de cuplu. În timp ce rotiți arborele cotit, deșurubați șuruburile rămase (la toate motoarele, cu excepția celui de 2,0 l, convertizorul de cuplu este asigurat cu 3 șuruburi, la motorul de 2,0 l - cu 6 șuruburi). Înlocuiți șuruburile în timpul asamblarii
20. Glisați convertizorul de cuplu în carcasa transmisiei. Deșurubați șuruburile și scoateți transmisia.
Instalare
21. Instalarea unității de alimentare se realizează în ordine inversă, ținând cont de următoarele.
- o. Instalați cutia de viteze pe știfturi, prevenind căderea carcasei cutiei de viteze pe arborele de intrare (vezi poza).
- b. Aliniați unitatea de alimentare cu orificiile pentru suportul potrivit, instalați suportul și strângeți șuruburile. Apoi strângeți șuruburile suportului din stânga și instalați compresorul de aer condiționat la loc. Instalați cadrul auxiliar, apoi strângeți în cele din urmă șuruburile de fixare a motorului.
- v. La modelele cu transmisie automată, înlocuiți șuruburile de fixare a convertizorului de cuplu. Mai întâi strângeți șuruburile cu mâna, apoi strângeți-le complet în ordine diagonală.
- d. Înlocuiți garniturile arborelui axului, inelul O al furtunului ambreiajului și garniturile de montare la transmisia automată.
- e. Fixați bine furtunurile de încălzire (vezi poza).
Comentariile vizitatorilor