Zespół napędowy — demontaż i montaż (Opel Astra G)

Demontaż

Uwaga! Silnik jest wyjmowany z samochodu jako część jednostki napędowej (wraz z przekazem).

Zespół napędowy jest opuszczany i wyjmowany spod samochodu. Aby w ten sposób łatwo dostać się do silnika należy przód samochodu podnieść na odpowiednią wysokość i ustawić na podpórkach.

1. Ustaw pojazd na twardej, równej powierzchni. Zdejmij maskę i rozpręż układ paliwowy.

2. Zablokuj tylne koła i zaciągnij samochód na hamulec ręczny. Podnieś przód samochodu i postaw go na stojakach. Zdejmij przednie koła. W niektórych pojazdach zdejmij dolną osłonę ochronną, odkręcając śruby.

3. Spuść płyn chłodzący i olej z silnika, wyjmij filtr oleju.

4. Wykonaj następujące czynności.

• 1) Wyjmij filtr powietrza.
• 2) Odłączyć rurę wydechową od kolektora.
• 3) Odłącz linki przepustnicy i tempomatu i odsuń je na bok.
• 4) Oznacz i odłącz wszystkie węże od kolektora dolotowego.
• 5) Odłącz przewód odpowietrzający zbiornika paliwa od korpusu przepustnicy.

5. Oznacz i odłącz wszystkie węże płynu chłodzącego i nagrzewnicy od silnika (aby odłączyć wąż nagrzewnicy należy nacisnąć zatrzask i zdjąć złączkę). Zdejmij węże ze wsporników i zacisków i odsuń je od silnika. Zamocuj chłodnicę/skraplacz klimatyzacji, wkładając śruby w otwory wspornika (zobacz zdjęcie).



6. Odłącz wszystkie wiązki przewodów od silnika (zobacz zdjęcie), odłącz wszystkie opony od masy.







7. W modelach z ręczną skrzynią biegów wykonaj następujące czynności.

• 1) Spuść olej ze skrzyni biegów.
• 2) Odłącz przewód przełącznika biegu wstecznego.
• 3) Odłącz drążek zmiany biegów od skrzyni biegów (zobacz zdjęcie).
• 4) Ściśnij wąż bezpośrednio za złączką, podważ go śrubokrętem i zdejmij wspornik mocujący złączkę węża do obudowy sprzęgła i odłącz wąż.

8. W modelach z automatyczną skrzynią biegów spuścić płyn, oznaczyć i odłączyć węże, przewody i kable od skrzyni biegów (złącze przewodów zostaje odłączone po dokręceniu zamka).



9. Zawiesić silnik na podnośniku, mocując go do zaczepów na silniku i skrzyni biegów.

10. Wymontuj półosie (Rozdział 8).

11. Zdejmij przednią przegrodę (Rozdział 10).

12. Odkręć śruby mocujące prawe mocowanie silnika do nadwozia i bloku cylindrów. Odkręć śruby mocujące lewy wspornik do wspornika skrzyni biegów (zobacz zdjęcie). W modelach z klimatyzacją odłącz przewody od sprężarki i poprowadź je z dala od silnika.





13. Umieść wózek paletowy pod pojazdem. Ostrożnie opuść silnik, uważając, aby nie uderzyć w chłodnicę ani wentylatory. Wyjmij silnik spod samochodu.

Demontaż skrzyni biegów (transmisje)

Ręczna skrzynia biegów

14. W modelach z tłoczoną miską stalową odkręć śruby i zdejmij dolną pokrywę obudowy sprzęgła.



15. Odkręć śruby i wyjmij rozrusznik.

16. Zamontuj niezawodne podpory pod silnikiem i skrzynią biegów, odkręć śruby mocujące i ostrożnie oddziel skrzynię biegów od silnika, nie pozwalając, aby skrzynia biegów zwisała na wale wejściowym. Śruby mocujące skrzynię biegów należy wkręcić na swoje miejsce. Zaznacz położenie i orientację zacisków i wsporników, które mają zostać usunięte.

17. Jeżeli kołki prowadzące są poluzowane, wyjmij je i zainstaluj ponownie podczas ponownego montażu.

Automatyczna skrzynia biegów

18. Odkręć śruby i wyjmij rozrusznik.

19. Usuń gumowe zaślepki na kołnierzu cylindra/palety, zamykające otwory, aby uzyskać dostęp do śrub mocowania przekładni hydrokinetycznej. Odkręć dostępny śrubę (lub śruby) mocowania przekładni hydrokinetycznej. Przez cranking wał korbowy, odkręcić pozostałe śruby (na wszystkich silnikach z wyjątkiem 2,0 l przekładnia hydrokinetyczna mocowane na 3 śruby na silniku 2,0 l — 6 śrub). Śruby podczas montażu należy wymienić

20. Wsuń przemiennik momentu obrotowego w obudowę skrzyni biegów. Odkręć śruby i wyjmij skrzynię biegów.

Instalacja

21. Montaż jednostki napędowej odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie.

• a. Zamontuj skrzynię biegów na sworzniach, zapobiegając osiadaniu obudowy skrzyni biegów na wale wejściowym (zobacz zdjęcie).
• b. Wyrównaj jednostkę napędową z otworami na prawy wspornik, zamontuj wspornik i dokręć śruby. Następnie dokręć śruby lewego wspornika i zamontuj sprężarkę klimatyzacji na swoim miejscu. Zamontuj ramę pomocniczą, a następnie dokręć śruby mocowania silnika.
• v. W modelach z automatyczną skrzynią biegów wymień śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego. Najpierw dokręć śruby ręcznie, a następnie dokręć je całkowicie, po przekątnej.
• d. Wymienić uszczelki półosi, o-ring przewodu sprzęgła i uszczelki mocujące w automatycznej skrzyni biegów.
• e. Dobrze przymocuj węże nagrzewnicy (zobacz zdjęcie).