Demontaż
Uwaga! Silnik jest usuwany z samochodu jako część zespołu napędowego (wraz z transmisją).
Jednostka napędowa jest opuszczana i wychodzi spod samochodu. Aby łatwo dostać się w ten sposób do silnika, przód auta musi być podniesiony na odpowiednią wysokość i postawiony na podstawkach.
1. Zaparkuj pojazd na twardej, równej powierzchni. Zdejmij maskę, zdekompresuj układ paliwowy.
2. Zablokuj tylne koła, zaciągnij samochód na hamulec ręczny. Podnieś przód samochodu i postaw na podstawkach. Zdejmij przednie koła. W przypadku części samochodów zdejmij dolną osłonę ochronną, odkręcając śruby.
3. Spuść płyn chłodzący i olej z silnika, wyjmij filtr oleju.
4. Wykonaj następujące czynności.
- 1) Wyjmij filtr powietrza.
- 2) Odłączyć rurę wydechową od kolektora.
- 3) Odłącz linki przepustnicy i tempomatu i odsuń je na bok.
- 4) Oznacz i odłącz wszystkie węże z kolektora dolotowego.
- 5) Odłącz przewód odpowietrzający zbiornika paliwa od korpusu przepustnicy.
5. Wyznacz i odłącz od silnika wszystkie węże układu chłodzenia i nagrzewnicy (aby odłączyć wąż nagrzewnicy, naciśnij zatrzask i zdejmij złączkę). Zdejmij węże ze wsporników i zacisków, zdejmij je z silnika. Zamocuj chłodnicę/skraplacz klimatyzatora, wkładając śruby w otwory wspornika (Zobacz zdjęcie).
6. Odłącz wszystkie wiązki przewodów od silnika (Zobacz zdjęcie), odłącz wszystkie koła od masy.
7. W przypadku modeli z manualną skrzynią biegów wykonaj następujące czynności.
- 1) Spuść olej ze skrzyni biegów.
- 2) Odłącz przewód przełącznika biegu wstecznego.
- 3) Odłącz drążek zmiany biegów od skrzyni biegów (Zobacz zdjęcie).
- 4) Chwyć przewód bezpośrednio za złączką, podważ śrubokrętem i zdejmij wspornik złączki przewodu na obudowie sprzęgła i odłącz przewód.
8. W modelach z automatyczną skrzynią biegów spuść płyn, oznacz i odłącz węże, przewody i kable od skrzyni biegów (złącze przewodów jest odłączane po dokręceniu blokady).
9. Zawieś silnik na podnośniku, mocując go do uchwytów na silniku i skrzyni biegów.
10. Zdejmij półosie (Rozdział 8).
11. Zdejmij przednią przegrodę (Rozdział 10).
12. Odkręcić śruby mocujące prawą podporę silnika do korpusu i bloku cylindrów. Poluzuj śruby mocujące lewy wspornik do wspornika skrzyni biegów (Zobacz zdjęcie). W modelach z klimatyzacją odłącz przewody od sprężarki i wyjmij je z silnika.
13. Podstaw wózek paletowy pod pojazd. Ostrożnie opuść silnik, uważając, aby nie uderzyć w chłodnicę i wentylatory. Wyciągnij silnik spod auta.
Usuwanie punktu kontrolnego (przenoszenie)
Ręczna skrzynia biegów
14. W modelach z tłoczoną stalową paletą odkręć śruby i zdejmij dolną pokrywę obudowy sprzęgła.
15. Odkręć śruby i wyjmij rozrusznik.
16. Zamontować niezawodne wsporniki pod silnikiem i skrzynią biegów, odkręcić śruby mocujące i ostrożnie oddzielić skrzynię biegów od silnika, zapobiegając osiadaniu skrzyni biegów na wale wejściowym. Śruby mocujące skrzynię biegów powinny być dokręcone. Zaznacz pozycję i orientację zacisków i wsporników, które mają zostać usunięte.
17. W przypadku poluzowania kołków napędowych należy je wyjąć, aby ponownie zamontować je na miejscu podczas ponownego montażu.
automatyczna skrzynia
18. Odkręć śruby i wyjmij rozrusznik.
19. Wyjąć gumowe zaślepki z bloku cylindrów/kołnierza miski olejowej zakrywające otwory dostępowe do śrub mocujących przemiennika momentu obrotowego. Poluzuj dostępną śrubę (lub śruby) mocowania przemiennika momentu obrotowego. Obracając wałem korbowym, odkręć pozostałe śruby (we wszystkich silnikach oprócz 2,0 l przekładnia hydrokinetyczna mocowana jest na 3 śruby, w silniku 2,0 l - na 6 śrub). Wymienić śruby podczas montażu
20. Wsuń przemiennik momentu obrotowego do obudowy skrzyni biegów. Odkręć śruby i zdejmij przekładnię.
Instalacja
21. Montaż jednostki napędowej odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- A. Zamontować skrzynię biegów na sworzniach, nie dopuszczając do zwisania obudowy skrzyni biegów na wale wejściowym (Zobacz zdjęcie).
- B. Wyrównaj jednostkę napędową z otworami na prawą podporę, zamontuj podporę i dokręć śruby. Następnie owiń śruby lewego wspornika i zamontuj sprężarkę klimatyzacji na miejscu. Zamontować ramę pomocniczą, a następnie ostatecznie dokręcić śruby mocowania silnika.
- V. W modelach z automatyczną skrzynią biegów wymień śruby mocujące przemiennika momentu obrotowego. Dokręć śruby najpierw ręcznie, a następnie dokręć po przekątnej.
- d. Wymień uszczelki osi, o-ring przewodu sprzęgła i uszczelki mocujące w automatycznej skrzyni biegów.
- e. Mocno zamocuj węże nagrzewnicy (Zobacz zdjęcie).
Komentarze gości