Rama pomocnicza przednia — demontaż i montaż (Opel Astra G)

1. Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost. Wyjmij kluczyk zapłonu z zamka.

2. We wnęce na nogi po stronie kierowcy odkręcić śrubę mocującą wał kolumny kierownicy do wału kierownicy. Odłącz wał i przesuń go na bok.

3. Wyjmij akumulator i podstawkę na akumulator (zobacz zdjęcie).



4. Odłącz złącze od czujnika tlenu.

5. W modelach Zafira zdejmij uszczelkę maski, odkręć nakrętki i zdejmij pokrywę nad przegrodą komory silnika.

6. Zabezpieczyć chłodnicę wkładając śruby w boczne ucha.

7. Wyjmij bezpiecznik pompy wspomagania kierownicy z bloku montażowego po lewej stronie komory silnika. Wyjmij oprawę bezpiecznika, usuwając wsporniki i przewody pompy elektrycznej.

8. Odkręcić nakrętkę i odłączyć przewód masowy od wiązki przewodów układu kierowniczego. Zaznacz pozycję opaski uciskowej, zdejmij i przesuń opaskę na bok.

9. Odłóż jednostkę napędową (zobacz zdjęcie).



10. Podnieś przód samochodu i postaw go na stojakach, zdejmij koła i osłonę silnika.



11. Zdemontuj przedni zderzak (Rozdział 11).

12. Zdemontuj panel ochronny prawego błotnika.

13. Odkręć nakrętki i odłącz łączniki stabilizatora od kolumn zawieszenia.

14. Odłącz końcówki drążków kierowniczych od wspornika piasty. Odkręć śruby zaciskowe i odłącz przeguby kulowe od wspornika piasty.

15. Dalsze działania ilustruje zdjęcie.





16. Zaznacz położenie wahacza sterującego skrzynią biegów i odłącz wahacz od wspornika na ramie pomocniczej.

17. Umieścić wózek podnośnikowy pod ramą pomocniczą, układając deskę.

18. Zaznacz położenie ramy pomocniczej i odkręć śruby mocujące ramę pomocniczą (podczas montażu śruby należy wkręcić). Rama pomocnicza jest zabezpieczona 10 śrubami (2 przednie, 2 śruby nad wahaczami i 6 tylnych śrub do wspornika)









19. Z pomocą drugiej osoby zdejmij ramę pomocniczą, przeprowadzając wał kierownicy przez bagażnik podłogowy (zobacz zdjęcie).









20. Wymontuj przekładnię kierowniczą, wahacze i drążek stabilizatora z ramy pomocniczej.





W razie potrzeby zdemontuj wspornik wahacza, wypchnij i wymień gumowe zderzaki (zobacz zdjęcie).

21. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności (zobacz zdjęcie). Podczas montażu przekładni kierowniczej należy zwrócić uwagę, aby dolna część osłony nie odłączyła się od górnej części. W przeciwnym razie włóż dolną część pokrywy, aż zatrzaśnie się na górze (zobacz zdjęcie).





(Źródło znajduje się na stronie internetowej: «opelbook.ru»)