Łożyska kół tylnych — kontrola i wymiana (Opel Astra G)

1. Podnieś tył samochodu i postaw go na stojakach, zdejmij koła.

2. Zdemontuj bębny (lub tarcze) hamulcowe.

3. Sprawdź luz osiowy i promieniowy piasty za pomocą czujnika zegarowego lub linijki i kompletu szczelinomierzy. Ustaw wskaźnik na zero wzdłuż zewnętrznej krawędzi kołnierza piasty. Aby zmierzyć luz końcowy, przyłóż nogę wskaźnikową do powierzchni piasty stykającej się z bębnem lub tarczą. Aby zmierzyć luz promieniowy, należy umieścić nóżkę wskaźnika ściśle promieniowo na zewnętrznej krawędzi piasty.

Powoli obracając piastę, określ maksymalny odczyt wskaźnika, który jest równy wartości bicia. Jeśli bicie przekracza normę, wymień piastę i wspornik.

4. Sprawdź stopień skosu (pochylenia) łożyska. W tym celu przymocuj sztywną linijkę do piasty za pomocą 2 śrub koła (polerowany metalowy pręt), zamontuj nóżkę wskaźnika na powierzchni piasty i potrząsając piastą za linijkę, określ odczyt wskaźnika. Jeśli niewspółosiowość przekracza normę, wymień piastę i wspornik.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Sprawdzam artykuł: Korniew Georgy

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Opel Astra G: Zawieszenie samochodu

Kolejne artykuły

Piasta koła tylnego ze wspornikiem — demontaż i montaż
Przegub kulowy — demontaż i montaż
Wahacz — demontaż i montaż
Stabilizator i łączniki — demontaż i montaż
Amortyzator przedniego zawieszenia — demontaż, demontaż i montaż
Rama pomocnicza przednia — demontaż i montaż

Amortyzatory tylne — demontaż, kontrola i montaż
Sprężyny zawieszenia tylnego — demontaż i montaż
Belka skrętna i wahacze tylne — demontaż i montaż
Tulejki gumowe wahaczy tylnego zawieszenia — wymiana
Pneumatyczny układ regulacji wysokości tylnego zawieszenia — informacje ogólne
Zawór suwakowy do regulacji wysokości tylnego zawieszenia i przewodu dopływu powietrza — demontaż i montaż