Uwaga! Przegub kulowy jest fabrycznie przymocowany do wahacza za pomocą nitów. Jeśli usunie się "fabryczną" podporę, nity zostaną wywiercone i zastąpione śrubami.
1. Zdemontuj ramię zawieszenia. W przypadku wymiany nitów na śruby zaleca się jedynie odłączenie dźwigni od zwrotnicy, odkręcenie śrub i zdjęcie wspornika.
2. Za pomocą wiertła 12 mm wywierć 3 nity na maszynie (zobacz zdjęcie).
3. Zamontuj nowy wspornik, zabezpieczając go specjalnymi śrubami i nakrętkami (zakupiony w serwisie OPEL).
4. Zamontuj przegub kulowy w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości