Uwaga! Podczas montażu zaleca się wymianę wszystkich nakrętek i śrub zdemontowanych połączeń.
Należy pamiętać, że regulację pochylenia kół zapewniają jednocześnie śruby piasty do kolumny zawieszenia. Dlatego przed odkręceniem tych śrub konieczne jest wskazanie położenia wspornika piasty względem zębatki. Po zamontowaniu zespołu piasty należy sprawdzić ustawienie kół w serwisie samochodowym.
1. Podnieś przód samochodu, zdejmij koło.
2. Zwolnij nakrętkę końcówki ciągu sterującego i wyciśnij końcówkę z dźwigni obrotowej pięści.
3. Zdejmij piastę koła (patrz poniżej).
4. Zaznacz położenie wspornika piasty względem kolumny zawieszenia. Odkręć 2 śruby i 2 nakrętki i zdejmij wspornik piasty.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości