1. Odkręć obie śruby mocujące zacisk pokazane na ilustracji.
2. Przywiąż go do mostu drutem. Nie wieszaj zacisku na wężu.
3. Zdejmij blokadę piasty zgodnie z powyższymi instrukcjami.
4. Odkręć śruby.
5. Zdejmij podkładki zabezpieczające.
6. Odkręć nakrętkę mocującą koło. Kształt klucza pokazano na ilustracji.
7. Zdejmij piastę wraz z tarczą hamulcową ze zwrotnicy.
Montaż piasty odbywa się w odwrotnej kolejności do jej demontażu, zwracając uwagę na następujące kwestie:
1. Zamontuj piastę i tarczę hamulcową na zwrotnicy.
2. Nakręć nakrętkę.
3. Dokręć nakrętkę z momentem 29 Nm przy użyciu klucza pokazanego na ilustracji, a następnie całkowicie ją poluzuj.
4. Zaczep dynamometr o śrubę mocującą koło, jak pokazano na ilustracji, i wyciągnij dynamometr.
5. Nakrętkę mocującą koło dokręca się tak, aby piasta z nowymi łożyskami i nowym uszczelnieniem obracała się z siłą ciągu 20-24 N (2,0-2,4 kg), a piasta z używanymi łożyskami i nowym uszczelnieniem obracała się z siłą ciągu 12-17 N (1,2-1,7 kg).
6. Załóż podkładkę zabezpieczającą i śruby.
7. Jeżeli otwory w podkładce i otwory w śrubach w piaście nie pasują do siebie, podkładkę można zamontować odwrotnie.
8. Jeżeli nadal nie uda się uzyskać wyrównania, należy lekko dokręcić nakrętkę.
9. Dokręć śruby do powierzchni podkładki.
10. Zamontuj zacisk i blokadę piasty.
11. Pozostałe prace należy wykonywać w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
Wymiana łożysk/uszczelniaczy kół
1. Aby wymienić łożyska/uszczelniacze koła, należy zdemontować piastę koła (patrz powyżej).
2. Zdejmij uszczelkę, stożkowe łożysko wałeczkowe i bieżnię wewnętrzną z piasty.
3. Umieść piastę na podkładce.
4. Wyciśnij zewnętrzne pierścienie łożyska za pomocą mosiężnego wybijaka z przeciwległych stron. Piasta ma rowki, w które można włożyć trzpień w celu wypchnięcia odpowiedniej bieżni.
5. Dokładnie wyczyść piastę i zwrotnicę.
6. Sprawdź, czy łożysko nie jest uszkodzone, przegrzane, czy nie występuje łuszczenie się chromu itp. i w razie potrzeby wymień je.
7. Wciśnij nowe zewnętrzne pierścienie łożyska do piasty koła za pomocą odpowiedniego trzpienia z przeciwległych stron.
8. Napełnij smarem łożyskowym oba łożyska stożkowe, uszczelki i wnęki piast kół. Użyj środka smarującego przeznaczonego do tego celu.
9. Zamontuj separatory łożysk.
10. Za pomocą trzpienia dociskaj uszczelki, aż będą przylegać do powierzchni zewnętrznej.
Informacje pobrane ze strony internetowej [Opelbook.ru]
11. Oczyść piastę koła z zalegającego smaru.
12. Zainstaluj zgodnie z instrukcją.
13. Zamontuj blokady piasty zgodnie z ich konstrukcją, tak jak opisano powyżej.
Wymiana piasty koła przedniego
Podczas wymiany piasty koła przedniego należy przestrzegać następujących instrukcji:
1. Jeżeli pojazd jest wyposażony w ABS, konieczne jest odkręcenie trzech śrub i zdjęcie wieńca zębatego z piasty.
2. Podczas montażu dokręcaj śruby momentem 18 Nm.
3. Odkręć śruby i zdejmij tarczę hamulcową.
4. Dysk mocowany jest za pomocą sześciu śrub.
5. Przed zdjęciem tarczy należy zaznaczyć jej położenie względem piasty koła.
6. Podczas montażu dokręcaj śruby momentem 103 Nm.
7. Śruby mocujące koła muszą zostać zamontowane od starej piasty do nowej. Do ich demontażu i montażu używa się miękkiego młotka metalowego.
8. Po zamontowaniu w nowej piaście powinny powrócić do pierwotnej pozycji i być pewnie zamocowane.
Komentarze gości