Poluzuj śrubę i zdejmij tarczę hamulcową z piasty.
Umieść dwa metalowe pręty o odpowiedniej średnicy pod wspornikiem piasty i wyciśnij piastę z łożyska koła. Lub wkręć dwie śruby koła jezdnego w piastę i używając coraz grubszych podkładek dystansowych, dokręć śruby, aby wypchnąć piastę z łożyska. Należy pamiętać, że połowa bieżni wewnętrznej łożyska pozostanie w piaście.
Za pomocą ściągacza zdejmij połowę pierścienia wewnętrznego z piasty. Lub po zsumowaniu metalowych prętów pod pierścieniem łożyska wyciśnij piastę (Ryż. 10.7.).
Odkręć trzy śruby i zdejmij osłonę tarczy hamulcowej ze wspornika piasty.
Zdejmij wewnętrzne i zewnętrzne pierścienie sprężyste łożyska (Ryż. 10.6.).
Za pomocą odpowiedniego ściągacza zdjąć łożysko ze wspornika piasty, przykładając siłę do jego pierścienia zewnętrznego. Lub po zabezpieczeniu wspornika piasty wyciśnij łożysko.
Przed zamontowaniem nowego łożyska ostrożnie usuń brud z powierzchni, w której łożysko jest osadzone we wsporniku piasty, i zamontuj zewnętrzny pierścień osadczy "A". Zwróć na to uwagę. aby wąs blokady sprężyny był skierowany w stronę spodu piasty.
Wepchnij nowe łożysko na miejsce, aż zetknie się z zewnętrznym pierścieniem zabezpieczającym, jednocześnie wywierając nacisk na zewnętrzną bieżnię łożyska (Ryż. 10.8.).
Zamontuj wewnętrzne łożyska pierścienia zabezpieczającego z wąsami skierowanymi w stronę dolnej części wspornika piasty
Zamontować osłonę tarczy hamulcowej.
Wcisnąć piastę w łożysko. Wewnętrzna bieżnia łożyska musi być podparta podczas tej operacji (Ryż. 10.9.).
Zamontować tarczę hamulcową.
Zamontuj zespół kolumny zawieszenia/wspornika piasty zgodnie ze wskazówkami początek rozdziału.
Komentarze gości