Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Zaciągnij hamulec ręczny, następnie podnieś przód samochodu i bezpiecznie przymocuj go do stojaków pod mostem.
Odkręć i nie używaj już nakrętek mocujących koniec drążka stabilizatora do dolnego wahacza.
Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę koronową mocującą przegub kulowy amortyzatora do dolnego wahacza.
Za pomocą narzędzia do oddzielania przegubów kulowych oddziel przegub kulisty kolumny zawieszenia od dolnego wahacza.
Odkręć i wyjmij dwie śruby mocujące dolne ramię do ramy pomocniczej (ryż. 10.10.). Należy pamiętać, że tylna śruba mocuje również ramę pomocniczą do podwozia. Obie śruby są bardzo dokręcone i do ich poluzowania potrzebna będzie dość długa dźwignia.
Zdejmij dolne ramię z ramy pomocniczej.
Instalacja
Należy pamiętać, że niektóre modele mogą mieć obciążnik tłumiący przymocowany do prawego dolnego ramienia. Jeśli w tym modelu prawe dolne ramię wymaga wymiany, należy upewnić się, że ciężar został przeniesiony na nowe ramię.
Należy pamiętać, że przy montażu dolnego wahacza nie można używać metalowych tulei w tulei tylnej.
Umieść dolne ramię w określonej pozycji na ramie pomocniczej.
Zamontuj dwie śruby obrotowe, następnie trzymaj dolne ramię poziomo i dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją. Należy pamiętać, że należy zamontować nową tylną śrubę obrotową i dokręcić ją momentem zgodnym ze specyfikacją.
Zamontuj przegub kulowy pomiędzy kolumną zawieszenia a dolnym wahaczem i dokręć nakrętkę koronową zgodnie ze specyfikacją. Włóż nową zawleczkę w nakrętkę.
Połącz końcówkę stabilizatora z dolnym wahaczem, zwracając uwagę, aby wklęsłe podkładki dociskające gumowe podkładki zostały zamontowane wklęsłymi krawędziami w stronę dolnego wahacza.
Zamontuj nową nakrętkę mocującą dolne ramię do drążka stabilizatora i dokręć ją, aż tuleja gumowa zostanie ściśnięta, jak pokazano na rysunek 10.11. W razie potrzeby wymień tuleje gumowe.
Umieść nową nakrętkę zabezpieczającą na połączeniu wahacza dolnego z wahaczem i dokręć ją określonym momentem obrotowym.
Zamontuj koło jezdne i opuść pojazd na podłoże.
Po zakończeniu pracy sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj ustawienie przednich kół zgodnie z poniższym opisem.
Komentarze gości