Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Przednie dolne ramię zawieszenia: 1 - nakrętka i podkładka oporowa; 2 - skręcanie; 3 - blokada drążka skrętnego; 4 - łącznik stabilizatora; 5 - amortyzator; 6 - dolny sworzeń kulowy; 7 - Śruba przedniej osi; 8 - śruba tylnej osi; 9 - dolne ramię zawieszenia przedniego; 10 - śruba; 11 - śruba; 12 - Tuleja wahacza przedniego dolnego zawieszenia przedniego; 13 - tuleja tylna dolnego wahacza przedniego zawieszenia
Wyjmowanie
Podnieś pojazd i podeprzyj go podporami.
Zdejmij przednie koło.
Zdejmij dolną osłonę komory silnika.
Wyjmij drążek skrętny (zobacz odpowiedni rozdział).
Odkręć nakrętki i odłącz łączniki drążka stabilizatora od dolnych wahaczy przedniego zawieszenia.
Wyjmij sworzeń ustalający, odkręć nakrętkę i za pomocą odpowiedniego ściągacza zdejmij dolny sworzeń kulowy ze zwrotnicy.
(Źródło znajduje się na stronie internetowej: opelbook.ru)
Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą amortyzator do dolnego ramienia przedniego zawieszenia.
Zaznacz względne położenie drążka skrętnego i uchwytu drążka skrętnego zamontowanego na dolnym wahaczu przedniego zawieszenia. Nie należy używać punktaka ani dłuta do robienia znaków.
Wyjmij śruby i uchwyt drążka skrętnego z dolnego przedniego wahacza zawieszenia.
Odkręć nakrętki i wyjmij śruby osi mocujące przednie i tylne tuleje dolnego wahacza przedniego zawieszenia do podwozia.
Wyjmij przedni dolny wahacz z pojazdu.
Instalacja
Zamontuj dolne ramię, włóż śruby osi mocujące przednie i tylne tuleje i przykręć do nich nakrętki. Obróć dźwignię tak, aby odległość T do ogranicznika wynosiła 22 mm, a następnie dokręć nakrętki mocujące piastę przednią momentem 190 Nm, a nakrętki mocujące piastę tylną momentem 235 Nm.
Zamontuj element mocujący drążek skrętny na dolnym przednim wahaczu i zabezpiecz go dwiema śrubami, dokręcając je momentem 116 Nm.
Zamontuj dolny sworzeń kulowy na zwrotnicy. Dokręć nakrętkę mocującą dolny sworzeń sworznia kulowego momentem 147 N·m i obracaj ją aż do pierwszego zrównania się otworu blokującego z wycięciem w nakrętce koronowej. Załóż nowy sworzeń blokujący.
Zamontuj dolną część amortyzatora na dolnym ramieniu i zabezpiecz śrubą i nakrętką, dokręcając je momentem 93 Nm.
Łącznik drążka stabilizatora należy połączyć z dolnym wahaczem przedniego zawieszenia i zabezpieczyć nakrętką, dokręcając go momentem 50 Nm.
Zamontuj drążek skrętny (zobacz odpowiedni rozdział).
Zamontuj przednie koło.
Zamontuj dolną osłonę komory silnika.
Opuść pojazd i sprawdź wysokość zawieszenia przedniego.
Komentarze gości