Piasta koła przedniego: 1 - śruba; 2 - pokrywa; 3 - pierścienie ustalające i regulacyjne; 4 - kołnierz napędowy piasty; 5 - podkładka zabezpieczająca i śruba; 6 - nakrętka mocująca piastę; 7 - łożysko zewnętrzne; 8 - śruba; 9 - zespół piasty z tarczą hamulcową; 10 - kołek mocujący koło; 11 - wirnik czujnika prędkości koła (modele z ABS); 12 - łożysko wewnętrzne; 13 - uszczelka olejowa
Wyjmowanie
Podnieś pojazd i podeprzyj go podporami.
Zdejmij przednie koło z odpowiedniej strony.
Odkręć 2 śruby mocujące zacisk, unieś zacisk i przymocuj go do kolumny zawieszenia przedniego za pomocą miękkiego drutu.
Zdejmij kołnierz napędowy piasty z wału napędowego (zobacz odpowiedni rozdział).
Zdejmij 3 śruby (1) i podkładkę zabezpieczającą z nakrętki piasty koła.
Za pomocą specjalnego klucza KM-741 odkręcić nakrętkę mocującą piastę.
Zdejmij pierścień wewnętrzny łożyska zewnętrznego z piasty koła.
Zdejmij piastę z tarczą hamulcową ze zwrotnicy.
Demontaż i montaż
Wyjmij uszczelkę i wewnętrzny pierścień bieżny łożyska z tulei piasty.
Używając młotka i pręta mosiężnego, wybij zewnętrzne pierścienie łożyska z tulei piasty.
Oczyść piastę koła i oś piasty ze smaru i brudu.
Za pomocą specjalnego narzędzia KM-J-8092 z adapterami należy zamontować zewnętrzne pierścienie łożyskowe w tulei piasty.
- Adapter do montażu łożyska wewnętrznego: KM-743.
- Adapter do montażu łożyska zewnętrznego: KM-742.
Napełnić specjalnym smarem 19 48 606 (90 510 336) do łożysk zewnętrznych (3) i wewnętrznych (1) łożysk piast (2).
Ilość smaru:
- łożysko zewnętrzne: 10 gramów
- łożysko wewnętrzne: 15g
Zamontuj pierścień wewnętrzny łożyska wewnętrznego.
Za pomocą specjalnego narzędzia KM-J-8092 z adapterem KM-774 należy zamontować uszczelkę.
Instalacja
Zamontuj piastę z tarczą hamulcową na zwrotnicy i dokręć nakrętkę mocującą piastę specjalnym kluczem KM-741 momentem 29 Nm, a następnie całkowicie poluzuj nakrętkę.
Przy użyciu specjalnego klucza KM-741 dokręć nakrętkę tak, aby napięcie wstępne łożysk piasty, mierzone za pomocą dynamometru sprężynowego podłączonego do śruby mocującej koło, odpowiadało wymaganej wartości.
Napięcie wstępne łożyska piasty koła przedniego:
- nowy: 20-25 Nm
- ponownie zainstalowano: 12-18 Nm
Jeżeli napięcie wstępne nie jest zgodne z wymaganiami, należy je wyregulować poprzez przekręcenie nakrętki mocującej piastę.
Załóż podkładkę zabezpieczającą i wkręć śruby mocujące podkładkę.
Jeżeli otwór na śrubę w podkładce nie pokrywa się z otworem na śrubę w nakrętce, należy obrócić podkładkę. Jeżeli otwory nie będą się ponownie pokrywać, należy lekko obrócić nakrętkę, aż otwory w podkładce i nakrętce pokryją się ze sobą.
Dokręć śruby mocujące tak, aby ich główki nie wystawały ponad powierzchnię podkładki.
Zamontuj kołnierz napędowy piasty na wale napędowym (zobacz odpowiedni rozdział).
Zamontuj zacisk na zwrotnicy i zabezpiecz go dwiema śrubami, dokręcając je momentem 155 Nm.
Zamontuj przednie koło.
Opuść samochód.
Komentarze gości