Uwaga! Będziesz potrzebował klucza dynamometrycznego.
Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach. Zdejmij przednie koło.
2. Ściśnij osłonę przeciwpyłową z piasty, a następnie zamontuj koło i opuść pojazd na ziemię, aby poluzować nakrętkę piasty.
3. Zablokuj koła, a następnie za pomocą nasadki i drążka przedłużającego poluzuj nakrętkę piasty o około pół obrotu. Należy pamiętać, że będzie to wymagało znacznego wysiłku.
4. Ponownie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach. Zdejmij koło.
5. Zdejmij zacisk hamulca i tarczę hamulcową (patrz rozdział 9).
6. Odkręć nakrętkę piasty i wyciągnij piastę ze zwrotnicy (zobacz ilustracje). Jeśli wewnętrzna bieżnia łożyska pozostaje na zwrotnicy, zdejmij ją za pomocą uniwersalnego ściągacza do łożysk i zdejmij uszczelkę olejową.
Instalacja
7. Łożyska nie mogą być wymieniane oddzielnie od piasty. Jeśli są zużyte lub uszczelka olejowa przecieka, należy wymienić piastę. Nowa piasta ma plastikową tuleję, która napina wewnętrzne bieżnie łożyska podczas montażu.
8. Zamontuj piastę i plastikową tuleję na zwrotnicy, a następnie ostrożnie wsuń wewnętrzne bieżnie do zwrotnicy za pomocą odpowiedniego gniazda lub metalowej rurki (patrz ilustracja). Usuń tuleję.
9. Zainstaluj komponenty w kolejności odwrotnej do demontażu, zwracając uwagę na następujące kwestie (patrz ilustracja):
- A) Dokręcić wszystkie nakrętki i śruby wymaganym momentem obrotowym.
- B) Użyj nowej nakrętki piasty.
- V) Zamontować tarczę hamulcową i zacisk zgodnie z opisem w Sekcja 9.
- G) Załóż nową osłonę przeciwpyłową piasty.
Komentarze gości