Внимание! Ще ви трябва динамометричен ключ.
Оттегляне
1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки на осите. Свалете предното колело.
2. Натиснете капачката за прах от главината, след това монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята, за да разхлабите гайката на главината.
3. Блокирайте колелата, след това използвайте гнездото и удължителния прът, за да разхлабите гайката на главината на около половин оборот. Моля, имайте предвид, че това ще изисква значителни усилия.
4. Повдигнете отново предната част на превозното средство с крик и я поставете върху стойки на осите. Свалете колелото.
5. Свалете спирачния апарат и спирачния диск (вижте Раздел 9).
6. Отстранете гайката на кораба и удължете кораба от въртящия се юмрук (вижте илюстрациите). Ако вътрешният пръстен на лагера остане на кормилния колян, отстранете го с универсална дърпачка за лагери и отстранете семеринга.
Инсталиране
7. Лагерите не могат да се сменят отделно от главината. Ако те са износени или семерингът тече, главината трябва да се смени. Новата главина има пластмасова втулка, която затяга вътрешните пръстени на лагера по време на монтажа.
8. Монтирайте главината и пластмасовата втулка върху кормилния накрайник, след което внимателно плъзнете вътрешните пръстени в кормилния накрайник с помощта на подходяща муфа или метална тръба (вижте илюстрацията). Отстранете втулката.
9. Инсталирайте компонентите в реда, обратен на премахването, като обърнете внимание на следното (вижте илюстрацията):
- a) Затегнете всички гайки и болтове до въртящия момент, посочен в Спецификациите.
- b) Използвайте нова гайка на главината.
- c) Монтирайте спирачния диск и апарата, както е описано в Раздел 9.
- d) Поставете нова капачка против прах на главината.
Коментари на посетители