Оттегляне
1. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете здраво върху стойки на осите. Развийте крепежните елементи и свалете долния щит на двигателното отделение.
2. При модели с ксенонови фарове, изключете кабелния сноп от предния сензор за наклон на автомобила (вижте съответния раздел).
3. Отстранете болтовете на сферичните шарнири на долните рамена от основата на кормилните накрайници (вижте Глава 4).
4. Разкачете свързващите пръти от краищата на стабилизиращата щанга (вижте Глава 7).
5. Отстранете гайките, закрепващи опорите на двигателя към долната рамка на двигателя и скобите на двигателя (вижте съответния раздел). Където е възможно, отстранете болтовете на амортисьора от рамката.
6. Донесете лебедката до двигателното отделение. Прикрепете сапани към монтажните уши на двигателя и повдигнете лебедката, за да понесе тежестта на двигателя.
7. Маркирайте подрамката и дъното с маркировки за подравняване.
8. Подпрете рамката с крик, като поставите парче дъска между тях.
9. Маркирайте шестте монтажни болта на подрамката за тяхната позиция (те са с различна дължина и диаметър). Постепенно разхлабете и отстранете болтовете, след това спуснете подрамката върху крика и я извадете изпод автомобила.
Инсталиране
10. Инсталирайте в обратен ред, като обърнете внимание на следното:
- a) Когато монтирате рамката, използвайте маркировките, направени преди отстраняването.
- b) Използвайте нови болтове за закрепване на рамката.
- c) Затегнете всички гайки и болтове до определения въртящ момент.
- d) И накрая, накарайте професионалист да провери подравняването на предните колела (вижте Глава 27 и Глава 3).
Коментари на посетители