Корпус на двигателя — премахване и монтиране (Opel Omega B2)

Премахване

1. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете стабилно върху стойки на осите. Развийте крепежните елементи и свалете долния щит на двигателното отделение.

2. При модели с ксенонови фарове, изключете окабеляването от предния надлъжно напречен сензор на автомобила (вижте съответния раздел).

3. Развийте болтовете на сферичните шарнири на долните рамена от основата на кормилните накрайници (вижте глава 4).

4. Разкачете вертикалните пръти от краищата на стабилизиращата щанга (вижте Глава 7).

5. Развийте гайките, закрепващи опорите на двигателя към подрамката и конзолите на двигателя (вижте съответния раздел). Където е възможно, отстранете болтовете на подпората на амортизатора на вибрациите от рамката.

6. Донесете лебедката до двигателното отделение. Прикрепете ремъците към монтажните уши на двигателя и повдигнете лебедката, за да поддържате теглото на двигателя.

7. Нанесете маркировки за подравняване върху подрамката и дъното.

8. Подпрете рамката с крик, като между тях поставите парче дъска.

9. Маркирайте шестте монтажни болта на подрамката по отношение на техните позиции (имат различна дължина и диаметър). Постепенно разхлабете и отстранете болтовете, след това спуснете подрамката на двигателя върху крика и я извадете изпод автомобила.

Монтиране

10. Извършете монтажа в обратен ред, като обърнете внимание на следното:

• a) Когато монтирате рамката, използвайте маркировките, направени преди отстраняването.
• b) Използвайте нови болтове за закрепване на рамката.
• c) Затегнете всички гайки и болтове до въртящия момент, посочен в Спецификациите.
• d) Накрая, накарайте специалист да провери ъглите на центровката на предните колела (вижте Глава 27 и Глава 3).

(Материал, копиран от портала: www.opelbook.ru)