Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go bezpiecznie na stojakach osi. Odkręć mocowania i zdejmij dolną osłonę komory silnika.
2. W modelach z reflektorami ksenonowymi odłącz przewody od przedniego czujnika pochylenia pojazdu (patrz powiązana sekcja).
3. Odkręć śruby przegubów kulowych dolnych ramion od podstawy zwrotnic (patrz rozdział 4).
4. Odłącz drążki kierownicze od końcówek stabilizatora (patrz rozdział 7).
5. Odkręć nakrętki mocujące mocowania silnika do ramy pomocniczej i wsporników silnika (patrz powiązana sekcja). Jeśli to możliwe, wykręć śruby kolumny amortyzatora z ramy.
6. Doprowadź wyciągarkę do komory silnika. Przymocuj zawiesia do uchwytów mocujących silnik i podnieś wciągarkę, aby udźwignęła ciężar silnika.
7. Oznacz ramę pomocniczą i podwozie znakami wyrównania.
8. Podeprzyj ramę podnośnikiem, układając między nimi kawałek deski.
9. Zaznacz położenie sześciu śrub mocujących ramy pomocniczej (mają różne długości i średnice). Stopniowo poluzuj i wyjmij śruby, a następnie opuść ramę pomocniczą na podnośniku i wyjmij ją spod pojazdu.
Instalacja
10. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie:
- A) Podczas instalacji ramy użyj znaków wykonanych przed demontażem.
- B) Użyj nowych śrub mocujących ramę.
- V) Dokręcić wszystkie nakrętki i śruby wymaganym momentem obrotowym.
- G) Na koniec poproś profesjonalistę o sprawdzenie ustawienia przednich kół (cm. Rozdział 27 i Rozdział 3).
Komentarze gości