Kompresor
Wycofanie
1. Sprężarka znajduje się w prawym przednim nadkolu. Aby uzyskać dostęp, podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach na osie. Zdejmij prawe koło i oddziel wkładkę jego nadkola.
2. Odłącz złącze przewodów od sprężarki.
3. Odłącz przewód wlotu powietrza od komory za zespołem prawego reflektora.
4. Zwolnij wspornik montażowy i odłącz przewód ciśnieniowy od górnej części sprężarki.
5. Poluzuj i wykręć śruby mocujące, a następnie wyjmij sprężarkę wraz z uchwytem montażowym.
Instalacja
6. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Na koniec sprawdź działanie układu kontroli sztywności tylnego zawieszenia, jak opisano poniżej.
Rurka ciśnieniowa
Wycofanie
7. Odłączyć przewód ciśnieniowy od sprężarki w sposób opisany w poprzednim podrozdziale.
8. Podnieś tył pojazdu i umieść go na stojakach.
9. Zwolnij metalowy zacisk sprężynowy i odłącz przewód ciśnieniowy od zaworu na obudowie tylnego amortyzatora. W ten sam sposób odłącz przewód od przeciwległego amortyzatora.
10. Zlokalizuj trójnik rurki na spodzie. Zwolnij zaciski i odłącz przewód ciśnieniowy od adaptera.
11. Przesuwając się wzdłuż dolnej części samochodu, wypuść rurkę z uchwytów mocujących, a następnie wyjmij ją z samochodu.
Instalacja
12. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Pamiętaj, aby poprowadzić przewód ciśnieniowy tak, aby nie splatał się z elementami tylnego zawieszenia. Na koniec sprawdź działanie układu kontroli sztywności zawieszenia, jak opisano poniżej.
Tylny czujnik pochylenia
Wycofanie
13. Odłącz przewód ujemny od akumulatora i zdejmij go z zacisku.
14. Zablokuj przednie koła, a następnie podnieś tył pojazdu i umieść go bezpiecznie na stojakach osi. Zdejmij tylne koła.
15. Odłączyć okablowanie czujnika od multizłącza.
16. Wycisnąć śrubokręt z zawiasu kulistego na dźwigni prowadzącej miernika.
17. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć miernik z poprzeczki tylnej wraz z ramieniem.
Instalacja
18. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Na koniec sprawdź działanie układu sterowania zawieszeniem, jak opisano poniżej.
Sprawdzanie działania systemu
19. Zaparkuj samochód na równym podłożu (nie pochylony). Maszyna nie powinna być ładowana, usuń z niej wszystko, co niepotrzebne. Zwolnij hamulec ręczny i pozostaw silnik na biegu jałowym przez chwilę, aby umożliwić ustabilizowanie się prześwitu tylnego zawieszenia. Ponownie zaciągnąć hamulec ręczny.
20. Zmierz odległość między jezdnią a tylnym zderzakiem.
21. Umieść ciężki ładunek w bagażniku. Zwolnij hamulec ręczny i ponownie uruchom silnik na biegu jałowym, aby ustabilizować wysokość jazdy tylnego zawieszenia. Po chwili zaciągnij hamulec ręczny.
22. Powtórzyć pomiar wykonany w punkcie 20. Jeżeli system działa, to prześwit obciążonego pojazdu powinien być mniejszy o 3-5 cm od pierwszego pomiaru.
23. Rozładuj pojazd i pozwól, aby wysokość jazdy ponownie się ustabilizowała. System powinien przywrócić poprzednią wartość prześwitu w ciągu 20 sekund.
Komentarze gości