Uwaga: wymagany jest klucz dynamometryczny. Jeśli narzędzie nie jest dostępne, zleć wykonanie tej pracy dealerowi firmy Opel.
Wycofanie
1. Zablokuj przednie koła, a następnie podnieś tył pojazdu i postaw go na stojakach.
2. Wykręć śruby z łbem gniazdowym mocujące wał napędowy do piasty tylnego koła. Usuń podkładki zabezpieczające.
3. Ściśnij wał napędowy z piasty tylnego koła, przesuń go na bok i przymocuj do nadwozia.
4. Zdejmij tylne koło.
5. Zwolnij przewód hamulcowy ze wspornika na ramieniu ukośnym, wyciągając płytkę blokującą.
6. Odkręć śruby i zdejmij wspornik hamulca. Przywiąż go do nadwozia, uważając, aby nie pociągnąć za przewód hamulcowy. Odkręć śrubę mocującą i zdejmij tarczę hamulcową (patrz rozdział 9).
7. Patrz Rozdział 10 i wykręć dolną śrubę mocującą amortyzator z ramienia ukośnego. Podeprzyj dźwignię ukośną za pomocą podnośnika.
8. Wkładając klucz nasadowy przez otwór w kołnierzu napędowym piasty, wykręć śruby mocujące płytki wspornika hamulca. Należy pamiętać, że górne bolce są krótsze i wyposażone w blaszkę blokującą.
9. Włóż śruby koła i zablokuj piastę długim prętem, następnie zdejmij płytkę blokującą i odkręć środkową nakrętkę piasty (patrz ilustracja).
10. Zdejmij kołnierz wału napędowego za pomocą odpowiedniego ściągacza.
11. Wypchnij piastę tylnego koła z łożyska (poza) za pomocą odpowiedniego ściągacza przykręconego do ramienia ukośnego.
12. Zdejmij pierścień ustalający z ramienia ukośnego, a następnie wypchnij łożysko za pomocą tego samego ściągacza.
13. Jeśli wewnętrzny pierścień łożyska pozostaje na piaście, zdejmij go za pomocą ściągacza do łożysk.
14. Oczyść wszystkie elementy i sprawdź je pod kątem zużycia i uszkodzeń. Kup nowe łożysko.
Instalacja
15. Zamontować nowe łożysko w dźwigni ukośnej, naciskając tylko na jego zewnętrzną bieżnię. W razie potrzeby użyj do tego długiej śruby i zestawu podkładek płaskich.
16. Zamontować pierścień zabezpieczający łożyska.
17. Podeprzeć wewnętrzną bieżnię łożyska od wewnątrz metalową rurką, a następnie ostrożnie wbić piastę na miejsce.
18. Zamontować kołnierz wału napędowego na piaście. W razie potrzeby podeprzyj zewnętrzną stronę piasty.
19. Zamontować nakrętkę piasty i dokręcić ją regulowanym momentem dokręcania specyfikacje. Wbij płytkę blokującą na miejsce, aby zamocować nakrętkę.
20. Następnie zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu, zwracając uwagę na następujące kwestie:
- A) Dokręcić wszystkie nakrętki i śruby z podanym momentem dokręcania specyfikacje.
- B) Wyreguluj hamulec ręczny (patrz powiązana sekcja).
Komentarze gości