Wycofanie
Rama pomocnicza jest całkowicie usuwana wraz z dolnymi wahaczami i drążkiem stabilizatora jako całość.
Przed zdjęciem ramy pomocniczej silnik należy przymocować z lewej strony wspornika do podnoszenia, tak aby silnik zamontowany na podniesionym z podłoża pojeździe pozostawiał wystarczający prześwit do zdjęcia ramy pomocniczej.
Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i przymocuj go do stojaków pod mostem.
W modelach z silnikami z dwoma wałkami rozrządu zdejmij dolny błotnik zgodnie ze wskazówkami rozdział 11.
Zdemontować przednią część układu wydechowego (patrz rozdział 4). W modelach z silnikami z dwoma krzywkami, jeśli jest to wymagane, wykręć śrubę wspornika przewodu chłodnicy oleju po prawej stronie ramy pomocniczej.
Pracując z jednej strony pojazdu, zdejmij zawleczkę nakrętki koronowej mocującą przegub kulowy kolumny zawieszenia do dolnego wahacza i poluzuj samą nakrętkę.
Za pomocą narzędzia do rozdzielania rozdziel przegub kulowy kolumny zawieszenia i dolnego wahacza.
Powtórz czynności z poprzednich dwóch akapitów z drugim dolnym ramieniem.
Sprawdź, czy silnik jest dobrze zamocowany, a następnie odkręć i zdejmij dwie nakrętki i podkładki mocujące tylne mocowanie silnika/przekładni do ramy pomocniczej.
Umieść ruchomy podnośnik pod ramą pomocniczą i umieść drewniane klocki, aby zapobiec przewróceniu się ramy pomocniczej.
Odkręć i wyjmij sześć śrub mocujących ramę pomocniczą do dolnej części karoserii (należy pamiętać, że niektóre wczesne modele produkcyjne wykorzystywały krótką przednią ramę pomocniczą mocowaną czterema śrubami zamiast sześciu). Zwróć uwagę, że tylne śruby mocują również dolne wahacze do ramy pomocniczej. Śruby są bardzo mocno dokręcone i wymagają dużej siły, aby je poluzować (Ryż. 10.13.).
Opuść podnośnik podtrzymujący ramę pomocniczą i wyjmij zespół spod przedniej części samochodu.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Jeśli drążek stabilizatora i/lub dolne ramiona są wymontowane z ramy pomocniczej, zamontuj je.
Zamontuj nowe śruby mocujące ramy pomocniczej i dokręć je zgodnie ze specyfikacją. Śruby mocujące tylną ramę pomocniczą i dolny wahacz należy dokręcić w trzech krokach.
Włóż nowe zawleczki w nakrętki kulowe amortyzatora dolnego wahacza.
Zamontować przednią część układu wydechowego zgodnie ze wskazówkami Rozdział 4, a tam, gdzie jest to wymagane w modelach z dwoma krzywkami, zamontuj wspornik przewodu chłodnicy oleju do ramy pomocniczej, a następnie dolny błotnik silnika.
Komentarze gości