2. Za pomocą dźwigni zdejmij metalowe zaślepki i odkręć śruby mocujące zacisk hamulca za pomocą klucza nasadowego.
3. Zdejmij zacisk hamulca i zamocuj go tak, aby nie uszkodzić przewodu hydraulicznego.
4. Wyciągnij wspornik i odłącz przewód hydrauliczny od wieszaka amortyzatora.
5. W modelach z ABS wymontuj czujnik prędkości koła i przewód.
6. Odkręcić nakrętkę i oddzielić podstawę pręta stabilizatora stabilności przekroju.
7. Odkręć nakrętkę z przegubu kulowego drążka kierowniczego i za pomocą nacięcia łącznika przegubów kulowych zwolnij sworzeń kulowy ze zwrotnicy.
8. Zdejmij i wyrzuć śrubę zaciskową i opuść dolny wahacz, aby zdjąć przegub kulowy ze zwrotnicy.
9. Podeprzeć kolumnę zawieszenia, a następnie odkręcić nakrętkę z górnego ustawienia. Wyjdź z regału (zdjęcie).
10. Podczas instalacji najpierw włóż podstawę do górnej instalacji. Załóż nakrętkę i dokręć ją momentem podanym w specyfikacji.
11. Włóż przegub kulowy do zwrotnicy, a następnie zamontuj nową śrubę zaciskową. Dokręcić momentem podanym w Specyfikacji.
Uwaga: Nie używaj ponownie starej śruby ściągającej.
12. Ponownie podłącz przegub kulowy drążka kierowniczego i dokręć nakrętkę określonym momentem obrotowym.
13. Ponownie przymocuj drążek do drążka stabilizatora i dokręć nakrętkę określonym momentem.
14. W modelach z ABS zamontuj czujnik prędkości koła i kabel.
15. Podłącz przewód hydrauliczny do stojaka.
16. Zamontuj zacisk hamulca.
17. Zamontuj przednie koło i opuść pojazd na ziemię.
18. Na koniec sprawdź wyrównanie przednich kół i wyreguluj w razie potrzeby. Jeśli zębatka została zdemontowana, pochylenie należy sprawdzić na specjalistycznym sprzęcie.
Komentarze gości