Uwaga: Do tego zadania wymagany jest specjalny ściągacz.
1. Zdejmij podstawę zgodnie z opisem w Rozdział 3.
2. Zamontować ściągacz do sprężyn i zacisnąć na górnym wsporniku i instalacji.
3. Zaciśnij trzpień kluczem nasadowym, następnie odkręć nakrętkę i zdejmij górną podporę i instalację. Odłącz łożysko od instalacji i zdejmij uszczelki ograniczników tłoczyska.
4. Zdejmij sprężynę śrubową i górną podporę oraz gumową osłonę, pierścienie i gumową poduszkę.
5. Wyłączyć pręt stabilizatorów stateczności przekroju ze stojaka.
6. Zaznacz położenie górnej części zwrotnicy względem zębatki, aby ustalić ustawienie pochylenia koła, następnie odkręć śruby i zdejmij zawias (zdjęcie). Zwróć uwagę, że powierzchnie łbów śrub są skierowane do przodu.
7. Drążka amortyzatora nie można wymienić oddzielnie od kolumny. W przypadku uszkodzenia drążka amortyzatora należy wymienić cały zespół amortyzatora. Tłoczysko amortyzatora można sprawdzić, przesuwając tłoczysko w górę iw dół. Jeśli ruch pręta jest nierówny, wyczuwalny jest słaby opór lub spadki, wymagany jest nowy blok.
8. Oczyść wszystkie elementy i sprawdź je pod kątem zużycia i uszkodzeń. Podczas wymiany sprężyny śrubowej obie sprężyny przednie należy wymieniać jednocześnie.
9. Podczas instalacji najpierw ułóż obrotową pięść na stojaku. W przypadku zamontowania zdemontowanej wcześniej listwy zębatej należy włożyć nowe śruby, wyrównać wykonane wcześniej oznaczenia i dokręcić nowe nakrętki z regulowanym momentem dokręcania specyfikacja. Jeśli montowana jest nowa kolumna, przymocuj zwrotnicę do kolumny za pomocą starych śrub, dokręć z momentem obrotowym określonym specyfikacja i wyreguluj kąt pochylenia przedniego koła natychmiast po instalacji. Nowe śruby można zainstalować podczas regulacji kąta pochylenia przedniego koła.
10. Zamontuj stabilizator i dokręć nakrętkę.
11. Chwyć stojak i całkowicie wysuń tłoczysko.
12. Umieść dolny pierścień tłumiący na kolumnie, a następnie sprężynę śrubową.
13. Zamontować ściągacz sprężyny do sprężyny śrubowej.
14. Załóż gumową podkładkę.
15. Zamontować gumową osłonę i górny pierścień tłumiący na górnym gnieździe sprężyny śrubowej.
16. Umieść podkładkę blokującą na tłoczysku z wklęsłą okładziną skierowaną w dół, a następnie umieść górną podporę na sprężynie śrubowej. Otwór w górnym wsporniku musi znajdować się po przeciwnej stronie zwrotnicy (Ryż. 10,5).
17. Umieścić łożysko w górnym położeniu z żółtą okładziną na pierścieniu wewnętrznym, a następnie zamontować ustawienie na tłoczysku.
18. Umieścić uszczelkę ogranicznika na tłoczysku wklęsłą stroną do góry. Załóż i dokręć nakrętkę.
19. Zwolnij ściągacz sprężyny i sprawdź, czy sprężyna śrubowa jest prawidłowo umieszczona na pierścieniach tłumiących.
20. Teraz możesz zamontować kolumnę przedniego zawieszenia zgodnie z opisem w Rozdział 3.
Komentarze gości