2. W modelach Sedan otwórz pokrywę bagażnika i zdejmij gumową osłonę z górnej części drążka amortyzatora (zdjęcie). W modelach Wagon odkręć śruby i podnieś tapicerkę nad prętem amortyzatora (zdjęcie).
3. Poluzuj górne nakrętki mocujące i zdejmij uszczelkę oraz gumową podkładkę.
4. W modelach wyposażonych w system wyrównania tylnych zaworów pomocniczych, następnie odłącz przewód wylotowy od drążka amortyzatora.
5. Odkręć dolne mocowanie i wyjmij drążek amortyzatora.
6. Podczas montażu najpierw umieść drążek amortyzatora na ramieniu ukośnym i luźno włóż śruby w dolne mocowanie.
7. W modelach wyposażonych w system poziomowania tylnego zawieszenia, zamontuj przewód ciśnieniowy i ostrożnie napompuj drążek amortyzatora, aż będzie wystawał przez górne mocowanie.
8. Zamontować górną gumową podkładkę i uszczelkę, a następnie dokręcić nakrętkę i przeciwnakrętkę określonym momentem obrotowym specyfikacja. Odległość między przeciwnakrętką a górną częścią drążka amortyzatora powinna wynosić 13,0 mm.
9. Dokręcić dolną śrubę mocującą regulowanym momentem dokręcania specyfikacja.
10. Zamontować okładzinę (modele Universap) lub gumowa osłona (Modele sedanów).
11. Opuść pojazd na ziemię.
12. W modelach z systemem poziomowania tylnego zawieszenia napompuj system do określonej wartości.
Komentarze gości