2. W modelach Sedan otwórz pokrywę bagażnika i zdejmij gumową osłonę z górnej części drążka amortyzatora (zdjęcie). W modelach Station Wagon należy wykręcić śruby i unieść osłonę nad drążkiem amortyzatora (zdjęcie).
3. Odkręć górne nakrętki mocujące i wyjmij uszczelkę oraz poduszkę gumową.
4. W modelach wyposażonych w tylny układ wyrównania podzaworów należy odpiąć przewód ciśnieniowy od drążka amortyzatora.
(Materiał skopiowany z tej strony internetowej: «www.opelbook.ru»)
5. Odkręć dolne mocowanie i wyjmij drążek amortyzatora.
6. Podczas montażu należy najpierw umieścić drążek amortyzatora na ramieniu ukośnym i luźno włożyć śruby do dolnego mocowania.
7. W modelach wyposażonych w układ poziomowania zawieszenia tylnego zamontuj przewód ciśnieniowy i ostrożnie napompuj tłoczysko amortyzatora, aż będzie wystawać przez górne mocowanie.
8. Zamontuj górną gumową poduszkę i uszczelkę, a następnie dokręć nakrętkę i nakrętkę zabezpieczającą do określonego momentu dokręcania Specyfikacja. Odległość między nakrętką zabezpieczającą a górną krawędzią tłoczyska amortyzatora powinna wynosić 13,0 mm.
9. Dokręć dolną śrubę mocującą, stosując określony moment dokręcania Specyfikacja.
10. Zamontuj okładzinę (modele uniwersalne) lub gumowa nasadka (modele sedanów).
11. Opuść samochód na ziemię.
12. W modelach z systemem poziomowania tylnego zawieszenia należy napompować układ do określonej wartości.
Komentarze gości