Штап задњег амортизера — уклањање и уградња (Opel Omega A)

1. Поставите возило изнад јаме за преглед. Задњи део аутомобила се може подићи и ослонити на осовинске постоље испод дијагоналних кракова, али нагнути положај центра аутомобила отежава рад. Подигните дијагоналну руку дизалицом и одговарајућим дрвеним блоком.

2. На моделима Седан, отворите поклопац пртљажника и уклоните гумени поклопац са врха шипке амортизера (фотографија). На караванским моделима, уклоните завртње и подигните облогу преко шипке амортизера (фотографија).





3. Одврните горње монтажне навртке и уклоните заптивку и гумени јастук.

4. На моделима опремљеним системом за поравнање задњег подвентила, затим откачите потисни вод са шипке амортизера.

5. Одврните доњи носач и уклоните шипку амортизера.



6. Приликом уградње, прво поставите шипку амортизера на дијагоналну руку и лабаво уметните завртње у доњи носач.

7. На моделима опремљеним системом за нивелисање задњег вешања, поставите потисни вод и пажљиво надувајте клипњачу амортизера док не штрчи кроз горњи носач.

8. Уградите горњи гумени јастук и заптивку и затегните матицу и сигурносну матицу на наведени момент затезања Спецификација. Растојање између сигурносне матице и врха клипњаче амортизера треба да буде 13,0 мм.



9. Затегните доњи монтажни вијак са наведеним моментом затезања Спецификација.

10. Инсталирајте облогу (модели Универсап) или гумени поклопац (модели лимузина).

11. Спустите аутомобил на земљу.

12. На моделима са системом нивелисања задњег вешања, надувати систем до одређене вредности.