2. Користећи насадни кључ, олабавите завртње који причвршћују погонско вратило за задњу главчину. Уклоните подлошке за закључавање.
3. Померите погонско вратило од задње главчине на једну страну.
4. Одвојите црево за хидрауличну кочницу од вешања држача.
5. Уклоните задњи точак, затим одврните и уклоните кочиону чељуст и завежите је.
6. Отпустите монтажни завртањ и уклоните кочиони диск.
7. Одвојите повратну опругу и одвојите сајлу ручне кочнице са полуге на задњој руци. Одвојите кабл од суспензије.
8. Одврните завртње главчине и уклоните граничник.
9. Уклоните задњу главчину, а затим извадите склоп кочионих папучица.
10. Када скидате левог дијагонале полуге отсоединяют гумене заптивке задњи носач ауспуха и спушта цев за око 30 цм, Урежите цев у овом положају жице или шпагатом.
11. Скините задњу прелазне шипку стабилизатори попречне стабилности од дијагонале руку и окрените горе. Уклоните гумени јастук од дијагонале полуге.
12. Користите дизалицу да мало подигнете дијагоналну руку.
13. На моделима са нивелисањем задњег вешања, ослободите притисак ваздуха из вентила, а затим откачите потисни вод са клипњаче амортизера.
14. Одврните доњи вијак за причвршћивање шипке амортизера.
15. Спуштајте дизалицу све док задњу опругу и гумену пригушну подлогу не можете уклонити.
16. Потпуно спустите дизалицу.
17. Поставите врх мењача на дизалицу и одврните задњи део.
18. Лагано спустите врх мењача, затим одврните и уклоните завртње за окретање и уклоните дијагонални крак са попречног носача (фотографија).
19. Ако су чауре истрошене, могу се заменити. Одрежите гуму од старих чаура и истисните чауре помоћу дугачког завртња, матице, подложака и одговарајуће металне цеви. Уградите нове чахуре на исти начин, али их прво потопите у воду са сапуном.
20. Инсталација се врши обрнутим редоследом, али подесите ручну кочницу и, на моделима са системом за нивелисање задњег вешања, надувајте систем до одређене вредности притиска. Затегните све матице и завртње на наведени момент затезања Спецификација.
Коментари посетилаца