Модели са каросеријом седан и хечбек
У пртљажнику уклоните пластични поклопац са врха амортизера.
Стегните шипку амортизера и одврните горњу потпорну матицу амортизера. Уклоните подлошку и гумену заптивку.
За лакши приступ деловима, окрените аутомобил уназад на рампу и поставите клинове испод предњих точкова (или ставите клинове испод предњих точкова, а затим подигните задњи део аутомобила и причврстите га за постоља испод осовине). Ако се возило подиже дизалицом, потребно је након подизања возила одговарајући вучни крак осигурати дизалицом како би се спречило спуштање вучне руке под дејством завојне опруге.
Отпустите и уклоните завртањ који причвршћује доњи крај амортизера за пратећу руку.
Притиснути амортизер руком и, ако је потребно, ослободити доњи део од задње руке.
Уклоните амортизер испод аутомобила, уклоните облоге и чахуру са врха амортизера.
Прегледајте гумене заптивке да ли су истрошене или оштећене; ако је потребно, замените их.
Амортизер се може тестирати стезањем доњег ока у шкрипцу, затим потпуно испруживањем и компресијом амортизера неколико пута. Сваки знак наглог покрета или недостатка еластичности указује на потребу замене јединице.
Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања, међутим, потребно је затегнути доњи вијак за причвршћивање амортизера у складу са захтевима.
Модели каравана и комбија
На моделима са ручном контролом нивоа задњег вешања, смањите притисак из система испуштањем ваздуха кроз вентил који се налази у пртљажнику.
Радове обављати по редоследу рада како је наведено у трећем ставу ове тачке.
Ако је потребно, одвојите ваздушни вод за ручну контролу нивоа од амортизера.
Затегните шипку амортизера и одврните доњу матицу која се повезује са вучном руком. Уклоните подлошку и горњу гумену заптивку.
[Оригинални чланак на веб-сајту: opelbook.ru]
Отпустите и уклоните горњи т монтажни вијакopua амортизер до дна каросерије аутомобила.
Стисните амортизер руком и. Ако је потребно, помоћу полуге извадите горњи крај испод тела.
Уклоните амортизер испод аутомобила, уклоните заптивке са доњег краја амортизера.
Овде је поступак исти као што је описано у тачкама седам и осам овог одељка, али горње око мора бити стегнуто у шкрипац да би се проверио амортизер.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Где је потребно, проверите да ли је амортизер са склопом цеви за ваздух правилно постављен.
Затегните горњи вијак амортизера по потреби.
На моделима са ручном контролом нивоа задњег вешања, поставите систем под притисак на 0,8 бара и проверите да ли цури.
Коментари посетилаца