Торзиона греда задњег вешања / полуге — уклањање и монтажа (Opel Astra F)

Уклањање

Поставите клинове испод предњих точкова, а затим помоћу дизалице подигните задњи део аутомобила и причврстите га на постоље испод осовине. Уклоните задње точкове.

На моделима са ручном контролом нивоа задњег вешања, смањите притисак у систему испуштањем ваздуха кроз вентил у пртљажнику.

На моделима са катализатором, уклоните завртње и топлотни штит средишњег дела издувних гасова.

Обратите пажњу на дужину навојног дела кабла за подешавање ручне кочнице, а затим померите матицу за подешавање. тако да се носач кабла може одвојити од погона ручне кочнице.

Одвојите каблове ручне кочнице из држача. који се налази на доњем делу тела.

У моторном простору уклоните поклопац резервоара кочионе течности, затим причврстите комад пластичне фолије преко грла за пуњење и вратите поклопац. Ово ће помоћи да се смањи губитак течности.

Одвојите флексибилна црева са крутих кочионих водова на предњој страни сваке задње руке. Може доћи до цурења течности, па затворите крајеве цеви и црева.

Где је потребно, одвојите утичнице од АБС сензора и уклоните жицу са држача на задњим краковима.

На моделима каравана и комбија, одвојите опругу вентила за регулацију притиска кочнице од држача на торзијској греди.

Отпустите, али не уклањајте, навртке и завртње који причвршћују предње крајеве вучних кракова за дно каросерије возила (Сл. 10.16).



Након постављања дрвених блокова, поставите дизалицу испод центра торзијске греде.



На моделима лимузина и хечбек, одврните и уклоните завртње који причвршћују доње крајеве амортизера за вучне руке.

На караван и комби моделима, након причвршћивања шипки амортизера, одврните навртке које причвршћују доње крајеве амортизера за вучне кракове.

Пажљиво спустите дизалицу која држи торзиону греду тако да се завојне опруге могу уклонити. Уклоните завојне опруге.

Уверите се да је торзиона греда правилно причвршћена, а затим уклоните навртке и завртње који причвршћују предње крајеве вучних кракова за дно каросерије аутомобила.

Уклоните склоп торзионе греде/попречне руке испод задњег дела возила.

Ако желите, можете уклонити компоненте кочнице са вучних кракова (погледајте одговарајући одељак поглавља 9). Склопови главчине се такође могу уклонити, а где је потребно и шипка против превртања.

Ако је потребно, чахуре вучних кракова се могу уклонити као што је описано у следећем одељку.

Инсталација

Започните састављање тако што ћете инсталирати све уклоњене делове који су уклоњени са склопа торзионе греде/повезане руке.

Причврстите склоп торзионе греде/попречне руке на дизалицу и поставите је испод задњег дела возила.

Подигните дизалицу и поставите завртње и навртке који причвршћују предње крајеве вучних кракова за дно каросерије. Немојте потпуно затегнути причвршћивач.

Уградите спиралне опруге.

Подигните задње полуге и поставите завртње и навртке где је потребно причвршћујући доње крајеве амортизера за вучне кракове. Затегните причвршћиваче по потреби, стиснувши шипку амортизера на караван и комби моделима. Уклоните дизалицу испод задњег дела возила.



Где је потребно, повежите жицу сензора АБС точка и инсталирајте жицу на држаче задње руке.

Уклоните утикаче са кочионих цеви и црева и повежите прикључке.

Инсталирајте сајле ручне кочнице на држаче испод каросерије, а затим повежите држач кабла ручне кочнице са актуатором ручне кочнице.

Поставите вијак за подешавање кабла ручне кочнице и затегните матицу на шипку, одржавајући положај означен пре уклањања. Проверите подешавање ручне кочнице како је наведено у поглавље 9.

На моделима са катализатором, поставите топлотни штит у средишњи део издувног система.

На моделима каравана и комбија, спојите опругу вентила за регулацију притиска кочнице на држач торзионе греде.

Поставите точкове и спустите возило на тло.

На моделима са ручном контролом нивоа задњег вешања, повећајте системски притисак на 0,8 бара.

Уклоните клинове испод предњих точкова.

Уверите се да је аутомобил на равној површини, а затим са тежином од приближно 70 кг на сваком предњем седишту, љуљајте аутомобил да бисте подесили вешање.

Без промене положаја возила, поставите клинове испред и иза предњих точкова да бисте осигурали возило.

Радећи испод задњег дела возила, по потреби затегните предње крајеве вучних кракова за подвозје.

На крају, поново проверите подешавање сајле ручне кочнице, затим уклоните пластични омотач испод поклопца резервоара кочионе течности и одзрачите све хидрауличне кругове кочионог система као што је назначено у поглавље 9.

На караван и комби моделима, проверите подешавање вентила који регулише притисак у кочионом систему.