Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Підкладіть під передні колеса клини, потім підніміть домкратом задню частину автомобіля і надійно закріпіть його на стійках під мостом. Зніміть задні колеса.
На моделях із ручним керуванням рівнем задньої підвіски скиньте тиск у системі, випустивши повітря через клапан у багажному відділенні.
На моделях з каталітичним нейтралізатором відверніть болти та зніміть тепловий екран центральної секції випускної системи.
Помітьте довжину різьбової частини у регулятора ручного гальма, потім перемістіть гайку регулятора, щоб можна було від'єднати кронштейн троса від приводу ручного гальма.
Від'єднайте трос ручного гальма від кронштейнів. розташованих на нижній частині кузова.
У моторному відділенні зніміть кришку бачка з гальмівною рідиною, потім закріпіть шматок поліетиленової плівки на горловині бака та встановіть кришку. Це дозволить звести до мінімуму втрати рідини.
Від'єднайте гнучкі шланги від жорстких гальмівних трубопроводів переднього боку кожного поздовжнього важеля. Можливий витік рідини, тому перекрийте кінці трубок та шлангів.
Де потрібно, від'єднайте штепсельні роз'єми від датчиків системи АБС і зніміть провід з кронштейнів на поздовжніх важелях.
На моделях з кузовом універсал та фургон від'єднайте пружину клапана регулювання тиску в гальмівній системі від кронштейна на торсійній балці.
Послабте, але не знімайте, гайки та болти кріплення передніх кінців поздовжніх важелів до низу кузова автомобіля (рис. 10.16).
Поклавши дерев'яні бруски, поставте домкрат під центром торсійної балки.
На моделях з кузовом седан та хетчбек відверніть та зніміть болти кріплення нижніх кінців амортизаторів до поздовжніх важелів.
На моделях з кузовом універсал та фургон, закріпивши штоки амортизаторів, відверніть гайки кріплення нижніх кінців амортизаторів до поздовжніх важелів.
Обережно опустіть домкрат, який утримує торсіонну балку, таким чином, щоб можна було зняти спіральні пружини. Зніміть спіральні пружини.
Простежте, щоб торсіонна балка була відповідно закріплена, потім зніміть гайки та болти кріплення передніх кінців поздовжніх важелів до низу кузова автомобіля.
Вийміть складання торсійна балка/подовжні важелі з-під задньої частини автомобіля.
За бажанням можна зняти деталі гальм із поздовжніх важелів (див. відповідний розділ глави 9). Вузли маточок також можна зняти, а де потрібно, і стрижень стабілізатора поперечної стійкості.
Якщо необхідно, можна зняти втулки поздовжніх важелів, як зазначено у розділі.
Встановлення
Почніть складання з установки будь знятих деталей, які були зняті з сайту торсіонна балка/поздовжні важелі.
Закріпіть вузол торсійна балка/подовжні важелі на колісному домкраті та встановіть його під задньою частиною автомобіля.
Підніміть домкрат і встановіть болти та гайки, які закріплюють передні кінці поздовжніх важелів донизу кузова. Не затягуйте кріплення.
Встановіть спіральні пружини.
Підніміть задні копії поздовжніх важелів та встановіть болти та гайки, де потрібно, кріплення нижніх кінців амортизаторів до поздовжніх важелів. Затягніть кріплення відповідно до вимог, затиснувши шток амортизатора на моделях з кузовом універсал та фургон. Витягніть домкрат з-під задньої частини автомобіля.
Де потрібно, підключіть провід колісного датчика системи АБС та встановіть провід на кронштейни поздовжніх важелів.
Зніміть заглушки з гальмівних трубок та шлангів та підключіть штуцери.
Встановіть троси ручного гальма на кронштейни нижньої частини кузова, а потім підключіть кронштейн троса ручного гальма до приводу ручного гальма.
Встановіть регулювальний гвинт троса ручного гальма і загорніть гайку на штоку, дотримуючись положення, зазначеного перед зняттям. Перевірте регулювання ручного гальма, як зазначено в главі 9.
На моделях з каталітичним нейтралізатором встановіть тепловий екран у центральній секції випускної системи.
На моделях з кузовом універсал та фургон приєднайте пружину клапана регулювання тиску в гальмівній системі до кронштейна торсійної балки.
Встановіть ходові колеса та опустіть автомобіль на землю.
На моделях із ручним керуванням рівнем задньої підвіски доведіть тиск у системі до 0.8 бар.
Видаліть клини з-під передніх коліс.
Переконайтеся, що автомобіль стоїть на рівній поверхні, потім з вантажем, що дорівнює приблизно 70 кг на кожному передньому сидінні, качайте автомобіль для встановлення підвіски.
Не змінюючи положення автомобіля, підставте клини спереду та ззаду передніх коліс для закріплення автомобіля.
Працюючи під задньою частиною автомобіля, затягніть кріплення передніх кінців поздовжніх важелів донизу кузова відповідно до вимог.
Нарешті, ще раз перевірте регулювання троса ручного гальма, потім зніміть поліетиленовий лист з-під кришки бачка з гальмівною рідиною і прокачайте всі гідравлічні контури гальмівної системи, як зазначено в главі 9.
На моделях з кузовом універсал та фургон перевірте налаштування клапана, що регулює тиск у гальмівній системі.
Коментарі відвідувачів