Підрамник передньої підвіски — зняття та встановлення (Opel Astra F)

Зняття

Підрамник знімається повністю з нижніми важелями та стрижнем стабілізатора у вигляді вузла.

Перед зняттям підрамника двигун необхідно закріпити з боку лівого підйомного кронштейна таким чином, щоб закріплений на автомобілі, що підняв з землі, двигун залишав достатній просвіт для зняття підрамника.

Увімкніть ручне гальмо, підніміть передок автомобіля і надійно закріпіть його на стійках під мостом.

На моделях з двигунами з двома розподільними валами зніміть нижній бризковик, як зазначено в главі 11.

Зніміть передню секцію випускної системи (див. розділ 4). На моделях з двигунами з двома розподільними валами, де потрібно, відкрутіть болт кріплення кронштейна шланга масляного радіатора з правого боку підрамника.

Працюючи з одного боку автомобіля, витягніть шплінт корончастої гайки кріплення кульового з'єднання стійки підвіски до нижнього важеля, і відверніть саму гайку.

За допомогою інструмента для поділу роз'єднайте кульове з'єднання стійки підвіски та нижнього важеля.

Повторіть операції у попередніх двох пунктах із іншим нижнім важелем.

Перевірте, чи добре закріплений двигун, потім відверніть та зніміть дві гайки та шайби кріплення задньої опори вузла двигун/трансмісія до підрамника.

Підведіть під підрамник мобільний домкрат і підкладіть дерев'яні бруски для попередження перекидання підрамника.

Відкрутіть та зніміть шість болтів кріплення підрамника до низу кузова автомобіля (майте на увазі, що на деяких моделях раннього випуску застосовували короткий передній підрамник, закріплений чотирма болтами замість шести). Зверніть увагу, що задні болти також кріплять нижні важелі до підрамника. Болти затягнуті дуже туго, і їх відкручування знадобиться велике зусилля (рис. 10.13.).





Опустіть домкрат, що підтримує підрамник, та вийміть складання з-під передка автомобіля.

Встановлення

Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного.

Якщо стрижень стабілізатора та/або нижні важелі знято з підрамника, встановіть їх.

Встановіть нові болти кріплення підрамника та затягніть їх відповідно до вимог. Задні болти кріплення підрамника та нижнього важеля необхідно закручувати у три етапи.

Вставте нові шплінти в гайки кульового з'єднання стійки підвіски з нижнім важелем.

[Текст скопійовано з онлайн-ресурсу: www.opelbook.ru]

Встановіть передню секцію вихлопної системи, як зазначено в главі 4, і, де потрібно, на моделях з двигунами з двома розподільними валами встановіть кронштейн трубопроводу масляного радіатора до підрамника, а потім нижній бризковик двигуна.