Подрама на предно окачване — премахване и монтиране

Премахване

Подрамката се отстранява напълно с долните рамена и стабилизиращата щанга под формата на монтаж.

Преди да свалите подрамката, двигателят трябва да бъде закрепен от страната на лявата повдигаща скоба по такъв начин, че когато двигателят е монтиран върху превозното средство, повдигнато от земята, да има достатъчно свободно пространство за отстраняване на подрамката.

Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата и я закрепете здраво към стелажите под оста.

При модели с двигатели DOHC, отстранете долния калник, както е посочено в глава 11.

Отстранете предната част на изпускателната система (вижте глава 4). При модели с DOHC двигатели, където е необходимо, отстранете болта на скобата на маркуча на масления охладител от дясната страна на подрамката.

Работейки от едната страна на автомобила, отстранете шплинта от коронната гайка, закрепваща сферичния шарнир на стойката на окачването към долното контролно рамо, и отстранете самата гайка.

С помощта на инструмент за разделяне отделете сферичния шарнир между носача на окачването и долното контролно рамо.

Повторете операциите от предишните две стъпки с другата долна ръка.

Проверете дали двигателят е здраво закрепен, след това развийте и отстранете двете гайки и шайби, закрепващи задния монтаж на двигателя/трансмисията към подрамата.

Поставете мобилен крик под подрамката и поставете дървени блокове, за да предотвратите преобръщане на подрамката.

Развийте и отстранете шестте болта, закрепващи подрамката към дъното на купето на автомобила (моля, обърнете внимание, че някои ранни модели използват къса предна подрамка, закрепена с четири болта вместо с шест). Обърнете внимание, че задните болтове също закрепват долните контролни рамена към подрамката. Болтовете са много стегнати и ще изисква много сила, за да ги развиете (фиг. 10.13.).




Спуснете крика, поддържащ подрамката, и извадете модула изпод предната част на автомобила.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.

Ако стабилизиращата щанга и/или долните контролни рамена са свалени от подрамката, монтирайте ги.

Поставете нови болтове на подрамката и ги затегнете според спецификацията. Болтовете за закрепване на задната подрамка и долното рамо трябва да бъдат затегнати на три етапа.

Поставете нови шпленти в гайките на сферичните шарнири на долното управляващо рамо.

Монтирайте предната част на изпускателната система, както е посочено в глава 4, и където е необходимо, при модели DOHC, монтирайте скобата на тръбата на охладителя на маслото към подрамата, след това долния предпазител срещу пръски на двигателя.