Тампон за предно окачване — премахване и монтиране (Opel Omega B2)

Внимание! При нужда от смяна на едната стойка трябва да се смени и другата, за да не се нарушава геометрията на окачването.

Премахване

1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите.

2. Свалете предното колело.

3. Свалете спирачния апарат от кормилния накрайник (вижте раздел 9). Завържете шублера към тялото, за да избегнете разтягане на спирачния маркуч.

4. Свалете монтажната скоба и отделете хидравличния маркуч от скобата на инсталацията (вижте илюстрациите).





5. Отстранете сензора за скорост на колелото от кормилния колян и разкачете окабеляването му, както е описано в Раздел 9.



6. Развийте гайката и отделете вертикалния прът от стабилизатора (вижте Глава 7), заключвайки сферичната става с гаечен ключ.

7. Нанесете маркировки за подравняване върху кормилния накрайник и подпората, за да възстановите подравняването на колелата по време на монтажа, след това разхлабете и отстранете долните монтажни болтове на подпората (вижте илюстрациите). Издърпайте долното контролно рамо надолу, за да отделите подпората от кормилния колян.







8. Докато поддържате стелажа, свалете капака на горната му опора, развийте гайката и свалете горната плоча. Заключете пръта на амортисьора с втори гаечен ключ (вижте илюстрациите).

Внимание! Не разхлабвайте гайката на пръта на амортисьора (тя става достъпна след отстраняване на горната монтажна гайка и плоча) докато монтирате пружинните компресори на подпората.

9. Издърпайте долния край на подпората от арката на колелото, след това спуснете подпората от горната опора и я извадете през арката на колелото (вижте илюстрацията).

Преграда

Внимание! Ще е необходим специален пружинен компресор. Използването на домашни устройства може да доведе до нараняване.

10. Отстранете стойката, както е описано в предишната подглава. Ако е необходимо, затегнете го в менгеме с челюсти, оборудвани със защитни подложки.

11. Инсталирайте пружинния компресор и компресирайте пружината, така че да премахнете нейното налягане от горната опора (вижте илюстрацията).



12. След като заключите пръта на амортисьора с шестостенен ключ, развийте гайката на пръта и отстранете шайбата (вижте илюстрациите).









13. Свалете лагера и шайбата (запомнете ориентацията му), след това отстранете горната опора 2.13b. След това отстранете горната опора на пружината, нейната възглавница, гумената броня и праховия капак на пружината, нейната гумена възглавница, гумената броня и праховия капак на пръта на амортисьора. Отстранете възглавницата от долната пружинна опора (вижте илюстрациите).









14. Отстранете пружината заедно с тегличите.

15. Не е възможно да се отдели амортисьорът от тялото на подпората; ако амортисьорът е дефектен, трябва да се смени целият възел на подпората. В този случай пружината, компонентите на горния монтаж, втулките и свързаните компоненти могат да бъдат монтирани отново на новата подпора.



16. Проверете всички компоненти за повреди, признаци на износване и деформация. Сменете компонентите, ако е необходимо.

17. Проверете амортисьора за течове. Проверете състоянието на пръта на амортисьора и корпуса на подпората. Поставете стойката във вертикално положение и проверете нейната работа, като преместите пръта до пълен ход и след това няколко пъти до кратък ход (50-100 mm). И в двата случая съпротивлението трябва да е равномерно и равно. Ако буталото се движи неравномерно или напрежението на подпората се промени по време на теста, или ако има някакви видими признаци на износване, сменете подпората.

18. Ако има някакви съмнения относно състоянието на пружината, внимателно извадете пружинния издърпвач от нея и проверете пружината за деформация и пукнатини. Сменете пружината, ако е необходимо. Измерете свободната дължина на пружината и я сравнете с посочената стойност Спецификации.

19. Ако инсталирате нов амортисьор, натиснете пръта на амортисьора докрай в корпуса преди сглобяването, след което го преместете до пълния му ход три или четири пъти.

20. Монтирайте гумената възглавница в долната пружинна опора. Уверете се, че пружината е достатъчно компресирана, за да може да се монтират компонентите на горната стойка, след което поставете пружината и тегличите върху долната стойка. Долният край на пружината трябва да лежи срещу издатината на възглавницата (вижте илюстрациите).





21. Поставете гумената възглавница в горното гнездо на пружината, след това монтирайте горното гнездо на пружината, ограничителя и капака за прах върху пръта на амортисьора (вижте илюстрацията).





22. Уверете се, че горният край на пружината опира в издатината на възглавницата.

23. Монтирайте шайбата и лагера върху пръта на амортисьора и ги закрепете с шайбата и новата гайка на пръта. Заключете пръта с шестостенен ключ и затегнете гайката до определения момент на затягане Спецификации. Може да е необходим специален адаптер.

24. Бавно освободете пружинния компресор и се уверете, че пружината е правилно позиционирана в опорните възглавници.

25. Монтирайте подпората на предното окачване, както е описано в следващата подглава.

[Материал, копиран от този портал opelbook.ru]

Монтиране

26. Поставете стойката в горната стойка. Поставете горната плоча, след това затегнете новата монтажна гайка. Затегнете гайката до определения момент на затягане Спецификации, заключване на буталния прът с шестостенен ключ. Може да е необходим специален адаптер.

27. Свържете долния край на подпората към кормилния накрайник и поставете нови монтажни болтове с главите им към предната част на автомобила. Уверете се, че долният край на подпората е позициониран според маркировките, направени по време на отстраняването, след това поставете нови гайки и ги затегнете до определения въртящ момент Спецификации.

Забележка: Ако маркировките са износени или се монтират нови носачи, проверете и регулирайте предната извивка, преди да затегнете долните гайки на опорите (вижте глава 3).

28. Свържете отвеса към края на стабилизиращата щанга и затегнете гайката до момента на затягане, посочен в спецификациите (вижте Глава 7).

29. Инсталирайте сензора за скорост на колелото и свържете кабелите, както е описано в Раздел 9.

30. Поставете спирачния маркуч в скобата на стойката и го закрепете с метална скоба. Монтирайте спирачния апарат, както е описано в Раздел 9.

31. Монтирайте предното колело, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до определения въртящ момент Спецификации.

32. Когато приключите, помолете вашия дилър да провери и, ако е необходимо, регулира центровката на предните колела.