Внимание! Ако трябва да се сменя едната стойка, трябва да се смени и другата, за да не се нарушава геометрията на окачването.
Оттегляне
1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки на осите.
2. Свалете предното колело.
3. Свалете спирачния апарат от кормилния накрайник (вижте Раздел 9). Завържете шублера за тялото, за да не разтегнете спирачния маркуч.
4. Отстранете монтажната скоба и отделете хидравличния маркуч от монтажната скоба (вижте илюстрациите).
5. Отстранете сензора за скорост на колелото от кормилния накрайник и разкачете окабеляването му, както е описано в Раздел 9.
6. Разхлабете гайката и отделете отвесната връзка от стабилизиращата щанга (вижте Глава 7), като блокирате сферичната става с гаечен ключ.
7. Нанесете маркировки за подравняване върху кормилния накрайник и подпората, за да възстановите наклона по време на монтажа, след това развийте и отстранете долните монтажни болтове на подпората (вижте илюстрациите). Издърпайте долното рамо на окачването надолу, за да отделите подпората от кормилния колян.
8. Докато поддържате стълба, свалете капака на горния монтаж, развийте гайката и свалете горната плоча. Блокирайте пръта на амортисьора с втори гаечен ключ (вижте илюстрациите).
Внимание! Не разхлабвайте гайката на пръта на амортисьора (достъпна чрез премахване на горната монтажна гайка и плоча), докато не монтирате пружинните екстрактори на подпората.
9. Извадете долния край на стойката от арката на колелото, след това спуснете стойката от горното закрепване и я прекарайте през арката на колелото (вижте илюстрацията).
Преграда
Внимание! Ще ви е необходим специален пружинен екстрактор. Използването на импровизирани устройства може да доведе до нараняване.
10. Отстранете стойката, както е описано в предишната подглава. Ако е необходимо, затегнете го в менгеме, чиито челюсти са снабдени със защитни подложки.
11. Поставете пружинния екстрактор и компресирайте пружината, така че да премахнете нейното налягане от горната опора (вижте илюстрацията).
12. След като блокирате пръта на амортисьора с торцов ключ, развийте гайката на пръта и отстранете шайбата (вижте илюстрациите).
13. Отстранете лагера и шайбата (запомнете ориентацията им), след това отстранете горната опора 2.13b. След това отстранете горната опора на пружината, нейната подложка, гумената броня и противопраховия капак на пружината, гумената подложка, гумената броня и капачката на амортисьорния прът. Вземете възглавница от долната опора на пружина (вижте илюстрациите).
14. Отстранете пружината заедно с тегличите.
15. Не е възможно да се отдели амортисьорът от тялото на подпората, ако амортисьорът е дефектен, трябва да се смени целият възел на подпората. В този случай пружината, компонентите на горния монтаж, втулките и свързаните компоненти могат да бъдат преместени на новата подпора.
16. Проверете всички компоненти за повреди, признаци на износване и деформация. Сменете компонентите, ако е необходимо.
17. Проверете амортисьора за течове. Проверете състоянието на пръта на амортисьора и корпуса на подпората. Поставете подпората във вертикално положение и проверете нейната работа, като преместите стеблото до пълния му ход, а след това няколко пъти до къс ход (50-100 mm). И в двата случая съпротивлението трябва да е равномерно и еднакво. Ако буталото трепне или еластичността на подпората се е променила по време на теста, или ако има някакви видими признаци на износване, сменете подпората.
18. Ако има някакво съмнение относно състоянието на пружината, внимателно извадете изтегляча от нея и проверете пружината за деформация и пукнатини. Сменете пружината, ако е необходимо. Измерете свободната дължина на пружината и я сравнете със стойността, дадена в Спецификации.
19. Ако се монтира нов амортисьор, натиснете стеблото докрай в тялото преди повторно сглобяване и след това го преместете с пълен ход три или четири пъти.
20. Монтирайте гумената подложка в долната опора на пружината. Уверете се, че пружината е достатъчно компресирана, за да монтирате компонентите на горния монтаж, след това поставете пружината, заедно с издърпващите устройства, върху долния монтаж. Долният край на пружината трябва да опира в перваза на възглавницата (вижте илюстрациите).
21. Поставете гумената подложка в горното гнездо на пружината, след това монтирайте горното гнездо на пружината, преградата и капака за прах върху пръта на амортисьора (вижте илюстрацията).
22. Уверете се, че горният край на пружината опира в перваза на възглавницата.
23. Монтирайте шайбата и лагера върху амортисьорния прът и ги закрепете с шайба и нова гайка на пръта. Заключете стеблото с шестостенен ключ и затегнете гайката до въртящия момент, посочен в Спецификации. Може да е необходим специален адаптер.
24. Бавно освободете пружинния екстрактор и се уверете, че пружината е поставена правилно в опорните подложки.
25. Монтирайте подпората на предното окачване, както е описано в следващия подраздел.
Инсталиране
26. Поставете стойката в горната стойка. Поставете горната плоча, след което завийте нова фиксираща гайка. Затегнете гайката до въртящия момент, посочен в Спецификации, докато блокирате буталния прът с шестостенен ключ. Може да е необходим специален адаптер.
27. Свържете долния край на багажника с въртящ се юмрук и поставете нови болтове за закрепване, така че главите им да са обърнати към предната част на колата. Уверете се, че долният край на подпората е позициониран, както е отбелязано по време на отстраняването, след това поставете нови гайки и ги затегнете според Спецификациите.
Забележка: Ако маркировките са износени или се монтират нови подпори, проверете и регулирайте предната извивка, преди да затегнете долните гайки на подпората (вижте Глава 3).
28. Свържете отвесна връзка към края на стабилизиращата щанга и затегнете гайката до посочения въртящ момент (вижте Глава 7).
29. Инсталирайте сензора за скорост на колелото и свържете кабелите, както е описано в Раздел 9.
30. Поставете спирачния маркуч в скобата на подпората и го закрепете с метална скоба. Монтирайте спирачния апарат, както е описано в Раздел 9.
31. Инсталирайте предното колело, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до Спецификации.
32. Когато приключите, помолете вашия дилър да провери и, ако е необходимо, да регулира сближаването на предните колела.
Коментари на посетители