Забележка: Ще имате нужда от изтегляч на сферични шарнири и изтегляч на пружина, за да възстановите подпората. Самозаключващата се гайка на сферичното съединение на края на напречната щанга, задържащият пръстен на задвижващия вал и гайката на главината трябва да се сменят по време на монтажа.
Оттегляне
1. Където е приложимо, отстранете капачките, след което разхлабете болтовете на предните колела. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете и подпрете предната част на автомобила върху стойки на осите. Отстранете съответното предно колело.
2. Където е приложимо, отстранете сензора за ABS от кормилния накрайник, както е описано в Раздел 9, и разкачете кабелния му сноп от подпората.
3. Свалете спирачния апарат от коляното, както е описано в Раздел 9.
Преместете шублера настрани и го завържете към тялото с помощта на парче тел или въже, така че да не се налага да откачвате спирачния маркуч.
4. Разхлабете и отстранете самозаключващата се гайка на сферичния шарнир, която свързва края на напречната щанга към опората на окачването.
5. Отстранете сферичната става с помощта на специален теглич.
6. Разкачете външния край на задвижващия вал от кормилния накрайник, както е описано в Раздел 8. Подпрете задвижващия вал, като го завържете към тялото с тел или въже. Не позволявайте на задвижващия вал да виси под собствената си тежест.
7. Работейки в двигателното отделение, развийте гайката на горната стойка на окачването. За да развиете гайката, е необходимо да държите буталния прът на окачващата стойка неподвижно с ключ с прорез (вижте илюстрацията). Подпрете подпората, тъй като гайката може да падне след отстраняване на гайката.
8. Отстранете монтажа на стойката на окачващата скоба / въртящия се юмрук (вижте илюстрацията).
9. Ако не се изисква основен ремонт на багажника, преминете към стъпка 30.
Преграда
10. Свалете главината, лагера на колелото и щита на спирачния диск, както е описано в Глава 2.
11. Поставете окачващата стойка върху работна маса или я затегнете в менгеме, монтирайте пружинен екстрактор и компресирайте пружината, за да облекчите натиска от горната й опора. Уверете се, че тегличът е здраво закрепен върху пружината.
12. Дръжте буталния прът на опората с шлицов ключ и развийте гайката на пръта.
13. Отстранете гумената част от горното закрепване на стойката и лагера (вижте илюстрациите).
14. Отстранете горната опора на пружината и амортисьорния пръстен, след това внимателно извадете стрипера и отстранете пружината (вижте илюстрацията). Обърнете внимание на правилната ориентация на пружината.
15. Издърпайте защитния корпус и гумената възглавница, поставена вътре в него (вижте илюстрацията).
16. За да премахнете цилиндъра на амортисьора, е необходимо да развиете пръстеновидната гайка от горния край на телескопичната подпора. Гайката е изключително стегната. Препоръчително е да обърнете подпората с главата надолу и да затегнете гайката в менгеме и след това, след като поставите болта в скобата на пръта, завъртете подпората с дълъг прът.
17. Свалете цилиндъра на амортисьора (вижте илюстрациите).
18. За да проверите работата на амортисьора, затегнете долния му край в менгеме, след което преместете буталото до пълния му ход няколко пъти. Ако амортисьорното бутало се движи рязко (не плавно) или липсва съпротивление, сменете амортисьора.
19. Проверете всички компоненти за признаци на износване и повреда и сменете, ако е необходимо. Обърнете специално внимание на гумената подложка и лагера.
20. Започнете сглобяването, като поставите амортисьорния цилиндър в подпората, след което монтирайте пръстеновидната гайка.
21. Затегнете стойката в менгеме и затегнете пръстеновидната гайка до въртящия момент, посочен в Спецификации.
22. Инсталирайте и компресирайте пружината на окачването, като се уверите, че краят на пружината опира в издатината на долната опора (вижте илюстрацията).
23. Поставете гумената подложка и защитния капак.
24. Установете горната опора на пружината и амортисьорния пръстен, така че етикетът на амортисьорния пръстен да е комбиниран с отвор в опората на пружината (вижте илюстрацията). Отворът в леглото на пружината трябва да се завърти на 90° спрямо края на пружината.
25. Нанесете малко количество грес върху лагера, след което го монтирайте със страната, която показва част от коловоза на лагера нагоре.
26. Инсталирайте гумената част на горната стойка на багажника.
27. Задръжте буталния прът на опората неподвижно и затегнете гайката на пръта до Спецификации.
28. Внимателно освободете и отстранете пружинния екстрактор, като се уверите, че пружинните гнезда са монтирани правилно. Уверете се, че долният край на пружината все още лежи върху ухото на опората.
29. Инсталирайте стойката по следния начин.
Инсталиране
30. Инсталирайте горния край на стойката в стойката, след това завийте монтажната гайка и я затегнете до Спецификации, като използвате метода, използван в стъпка 27.
31. Свържете външния край на задвижващия вал към кормилния накрайник, както е описано в Раздел 8.
32. Поставете сферичния шарнир на края на напречната щанга в окачващата стойка и затегнете новата самозаключваща се гайка до Спецификации.
33. Монтирайте спирачния апарат към кормилния накрайник, както е описано в Раздел 9.
34. Където е приложимо, монтирайте ABS сензора към кормилния накрайник, както е описано в Раздел 9, и закрепете окабеляването му към подпората.
35. Монтирайте колелото и спуснете колата на земята. Накрая затегнете болтовете на колелата и, където е приложимо, поставете капачката.
36. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте подравняването на предните колела, както е описано в Глава 45.
Коментари на посетители