Забележка: След регулиране закрепете гайката на главината с нов шплент.
1. Където е приложимо, свалете капачката, след което разхлабете болтовете на задното колело. Блокирайте предните колела, след това повдигнете с крик и подпрете задната част на автомобила върху стойки на осите. Свалете колелото.
2. Отстранете, като използвате отвертка като лост, капачката за прах на главината (вижте илюстрацията).
3. Отстранете шплинта от края на оста на щифта, след което разхлабете гайката на главината.
4. Затегнете гайката на главината с момент на затягане от 25 Nm, докато въртите главината.
5. Постепенно разхлабете гайката на главината, докато шайбата под гайката може да бъде изместена с отвертка (не използвайте отвертката като лост) (вижте илюстрацията).
6. Ако отворът на шплента в оста на щифта не е подравнен със слотовете на гайката на главината, затегнете гайката, за да подравните най-близкия й слот с отвора. След това проверете дали шайбата все още може да се движи, както е описано в стъпка 5. Ако шайбата не се движи, разхлабете гайката, докато нейните съседни слотове се изравнят с отвора на шплинта.
7. Закрепете гайката на главината с помощта на нов шплинт, след което поставете капачката за прах на главината.
8. Поставете колелото и спуснете автомобила на земята. Накрая затегнете болтовете на колелата и, където е приложимо, поставете капачката.
Коментари на посетители