Забележка: След като завършите настройката, закрепете гайката на главината с нов шплент.
1. Където е приложимо, свалете капака на главината, след което разхлабете болтовете на задното колело. Блокирайте предните колела, след това повдигнете с крик и подпрете задната част на автомобила върху стойки на осите. Свалете колелото.
2. Свалете капачката на главината с помощта на отвертка като лост (вижте илюстрацията).

3. Отстранете шплинта от края на кормилния колян, след което разхлабете гайката на главината.
(Статия, публикувана на уеб портал: OpelBook)
4. Затегнете гайката на главината с въртящ момент от 25 Nm, докато въртите главината.
5. Постепенно разхлабете гайката на главината, докато шайбата под гайката може да се премести с отвертка (не използвайте отвертка като лост) (вижте илюстрацията).

6. Ако отворът за шплента в кормилния колян не е подравнен с жлебовете на гайката на главината, затегнете гайката, за да подравните най-близкия жлеб с отвора. След това проверете дали шайбата все още може да се движи, както е описано в стъпка 5. Ако шайбата не се движи, разхлабете гайката, докато съседните й слотове се подравнят с отвора на шплинта.
7. Закрепете гайката на главината с помощта на нов шплинт, след което поставете капачката за прах на главината.
8. Монтирайте колелото и спуснете колата на земята. Затегнете напълно болтовете на колелото и, където е приложимо, поставете капака на главината.

Коментари на посетители