Нататка: Па канчатку рэгулявання замацуеце гайку ступицы новым шплінтам.
1. Дзе ўжываецца, зніміце каўпак, затым прыслабце балты задняга кола. Заблакуйце перадпакоі колы, затым поддомкратьте і ўсталюеце на восевых падпорках заднюю частку аўтамабіля. Зніміце кола.
2. Зніміце, выкарыстоўваючы адвёртку як рычаг, пылаахоўны каўпак калодкі (гл. ілюстрацыю).
3. Выміце шплінт з канца паваротнай цапфы, затым прыслабце гайку ступицы.
4. Зацісніце гайку ступіцы момантам зацяжкі 25 Нм, адначасова круцячы ступіцу.
5. Паступова прыслабце гайку ступіцы да становішча, у якім шайбу пад гайкай можна будзе зрушыць з дапамогай адвёрткі (не выкарыстоўвайце адвёртку як рычаг) (гл. ілюстрацыю).
6. Калі адтуліна пад шплінт у паваротнай цапфе не сумешчана з пазамі гайкі ступицы, дакруціце гайку, каб выраўнаваць з адтулінай яе найблізкая паза. Затым пераканайцеся, што шайба ўсё яшчэ можа перасоўвацца як апісана ў пункце 5. Калі шайба не перамяшчаецца, прыслабце гайку, пакуль яе суседнія пазы не выраўнуюцца з адтулінай пад шплінт.
7. Замацуйце гайку ступіцы, выкарыстоўваючы новы шплінт, затым усталюеце пылаахоўны каўпак ступіцы.
8. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю. Канчаткова зацісніце балты кола і, дзе ўжываецца, усталюеце каўпак.
Каментары наведвальнікаў