Зняцце
1. З-за канструкцыі задняй падвескі на гэтых мадэлях нельга здымаць абедзве спружыны адначасова. Звярніце ўвагу, што заднія спружыны варта мяняць парамі. Пры замене спружын рэкамендуецца адначасова замяніць іх гумовыя буферы.
2. На мадэлях з ручным кіраваннем калянасці задняй падвескі скіньце ціск у сістэме, выпусціўшы паветра праз клапан у багажным адсеку.
3. Заблакуйце перадпакоі колы, затым паддамкратце і ўсталюеце на восевых падпорках заднюю частку аўтамабіля.
4. Злёгку прыпадніміце адпаведны падоўжны рычаг падвескі, выкарыстоўваючы дамкрат.
5. Адкруціце і зніміце ніт і шайбу, якія мацуюць ніжні канец амартызатара да падоўжнага рычага падвескі, і вызваліце ніжні канец амартызатара.
6. Акуратна апусціце дамкрат, які падтрымлівае падоўжны рычаг падвескі, і зніміце верацёнападобнай спружыну і гумовыя буферы. Калі неабходна, злёгку зрушыце падоўжны рычаг падвескі ўніз, каб зняць спружыну.
Усталяванне
7. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротнай паслядоўнасці, пераканаўшыся, што спружына ўсталявана правільна на падоўжным рычагу падвескі і дно.
8. Зацісніце ніт ніжняга мацавання амартызатара высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
9. Калі спружыны падлягаюць замене, паўторыце працэдуру на супрацьлеглым баку аўтамабіля.
10. На мадэлях з ручным кіраваннем калянасці задняй падвескі давядзіце ціск у сістэме да 0.8 бар.
Каментары наведвальнікаў