Wycofanie
1. Ze względu na konstrukcję tylnego zawieszenia w tych modelach, obie sprężyny nie mogą być wymontowane w tym samym czasie. Należy pamiętać, że tylne sprężyny należy wymieniać parami. Przy wymianie sprężyn zaleca się jednoczesną wymianę ich gumowych odbojników.
2. W modelach z ręcznym zawieszeniem tylnym rozhermetyzuj układ, wypuszczając powietrze przez zawór w bagażniku.
3. Zablokuj przednie koła, a następnie podnieś i podeprzyj tył pojazdu na stojakach.
4. Lekko podnieś odpowiednie ramię wzdłużne za pomocą podnośnika.
5. Poluzuj i zdejmij śrubę i podkładkę mocującą dolny koniec amortyzatora do wahacza wleczonego i zwolnij dolny koniec amortyzatora.
6. Delikatnie opuść podnośnik podtrzymujący wahacz wzdłużny i zdejmij sprężynę wrzeciona oraz gumowe odboje. W razie potrzeby przesuń wahacz lekko w dół, aby wyjąć sprężynę.
Instalacja
7. Zamontuj w odwrotnej kolejności, upewniając się, że sprężyna jest prawidłowo zamontowana na wahaczu wzdłużnym i na dole.
8. Dokręcić śrubę dolnego mocowania amortyzatora regulowanym momentem dokręcania specyfikacje.
9. W przypadku wymiany sprężyn czynność powtórzyć po przeciwnej stronie samochodu.
10. W modelach z ręcznie sterowaną sztywnością tylnego zawieszenia doprowadź ciśnienie w układzie do 0,8 bara.
Komentarze gości