Specyfikacja zawieszenia (Opel Vectra A)

Charakterystyka ogólna

Typ zawieszenia przedniego (wszystkie modele) — Niezależne, z kolumnami MacPhersona i stabilizatorem.

Typ zawieszenia tylnego:

• Modele z jednym górnym wałkiem rozrządu (SOHC) — Zależna skrętna belka, z podłużnymi dźwigniami, wrzecionowatych sprężynami śrubowymi i amortyzatorami teleskopowymi. Na niektóre modele zainstalowany stabilizator przechyłów. System ręcznej regulacji twardości amortyzatorów na niektóre modele zainstalowany seryjnie, na inne modele to może być wystawiony na zlecenie właściciela.
• Modele z dwoma górnymi rozrządu głowicy (DOHC) — Niezależna, z ukośnych dźwigniami, cylindrycznymi sprężynami, amortyzatorami teleskopowymi i stabilizatorem.

Standardowe obciążenie (wszystkie modele) - 70 kg na każdym przednim siedzeniu, zbiornik paliwa w połowie pełny

Zawieszenie przednie (przy standardowym obciążeniu):

• Pochylenie - -40' ±40'
• Pochylenie wzdłużne sworznia królewskiego — +2° ±1'
• Konwergencja - +15' ±10'
• Odwrotne zbieżność na zakrętach - 1° 30' ±45'
• Maksymalna różnica kątów zbieżności kół jezdnych na zakrętach wynosi 40'

Zawieszenie tylne (przy standardowym obciążeniu, po wielokrotnym naciśnięciu tyłu samochodu):

Modele z dwoma wałkami rozrządu w głowicy (DOHC)

• Pochylenie — -2° 10' ±40'
• Konwergencja - +25' + 307-20'

Modele z pojedynczym górnym wałkiem rozrządu (SOHC)

• Pochylenie - -1°40' ±30'
• Konwergencja — +10' ±307-20'

Momenty dokręcania, Nm

Zawieszenie przednie - wszystkie modele

Stabilizator do ramy pomocniczej - 20



Przegub kulowy do dolnego ramienia - 60

Od dolnego ramienia do sworznia kulowego kolumny zawieszenia* — 70

Dolne ramię do przodu (poziomy) oś obrotu ramy pomocniczej:*

• Etap 1 - 100
• Etap 2 - Dokręć o 60°-75°

Tłumik drgań dolnego ramienia (gdzie jest stosowany) — 20

Śruby mocujące ramę pomocniczą do spodu:*

• Przód - 115
• Centralny - 170
• Tył:
• Etap 1 - 100
• Etap 2 - Dokręć o 75°-90°

Górne mocowanie amortyzatora - 55

Tłoczysko amortyzatora - 55

Nakrętka pierścienia amortyzatora przedniego - 200

* Użyj nowych nakrętek/szpilek lub śrub

Tylne zawieszenie — modele z jednym górnym wałkiem rozrządu (SOHC)

Stabilizator poprzeczny - 30

Blok piasty koła tylnego (typ nierozdzielny): *

• Etap 1 - 50
• Etap 2 – Dokręć jeszcze o 30°-45°

Nakrętka piasty koła tylnego (zobacz rozdział 10) — 25

Dolne mocowanie amortyzatora - 70

Górny uchwyt amortyzatora - 20

Sworzeń obrotowy do wahacza wleczonego: *

• Etap 1 - 50
• Etap 2 – Dokręć jeszcze o 30°-45°

Wahacz wleczony do dołu - 105

* Użyj nowych nakrętek/szpilek lub śrub

Tylne zawieszenie — modele z dwoma górnymi rozrządu głowicy (DOHC)

Stabilizator poprzeczny - 22

Uchwyt do mocowania poprzeczki do dołu - 65

Belka poprzeczna tylna do nadwozia - 60

Przednia poprzeczka do nadwozia - 125

Piasta koła tylnego* — 300

Uderzenie ramienia po przekątnej do poprzeczki - 100

Dolne mocowanie amortyzatora - 110

Górny uchwyt amortyzatora - 20

Koła

Śruby do kół - 110